Астън Мартин беше последният отбор, който се включи в шейкдауна на пистата „Каталуния“ във Формула 1, излизайки на пистата чак в края на четвъртия ден на изпитанията в Барселона.
Закритата петдневна шейкдауна сесия в Испания стартира в понеделник, а според регламента всеки отбор можеше да участва в само три от дните за подготовка. Още в началото на седмицата от Астън Мартин обявиха, че те със сигурност ще пропуснат първите три изпитателни дни, а целта им ще бъде да се включат в четвъртия и петия.
AMR26 беше доставен на пистата „Каталуния“ в сряда вечерта, но първата поява на колата на трасето се случи едва в края на четвъртия ден, в който Ланс Строл успя да направи само четири обиколки. Днес канадецът беше заменен от съотборника си Фернандо Алонсо за сутрешната сесия, в която испанецът успя да завърти общо 49 обиколки.
Фернандо Алонсо най-накрая подкара болид на Ейдриън Нюи
А водещият инженер на отбора Майк Крак разкри с какви трудности е трябвало да се справи Астън Мартин, за да стигне до Барселона. Една от големите промени в екипа от Силвърстоун през зимата беше свързана с началото на партньорството на Хонда и всички свързани с него промени в начина на работа.
Шарл Леклер най-бърз в последната сутрин в Барселона
„Ние се намираме в малко уникална ситуация – обясни Крак. – Приветствахме Хонда, нашият нов партньор за задвижващите системи. За първи път от много време ние сами правим нашата скоростна кутия, което в комбинация с новите правила за шаситата и задвижващите системи можем да кажем, че ние бяхме в най-лошия или в най-добрия сценарий, но за нас това беше голяма възможност. Превърнахме се в заводски отбор с въвеждането на тези нови правила.
„Освен това имаме и Ейдриън (Нюи), така че всичко беше много вълнуващо, а Формула 1 не те чака, така че трябва да си готов. Ние закъсняхме малко, но успяхме за теста и ние можем да сме горди и доволни от това наше постижение“, каза още бившият ръководител на тима от Силвърстоун.
Снимки: Aston Martin Aramco F1 Team