)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
На този ден преди точно 15 година феновете на Формула 1 станаха свидетели на една от най-паметните отборни комуникации в историята на спорта. Тя дойде в хода на надпреварата за Гран При на Германия на пистата „Хокенхайм“.
,fit(1100:608)&format=webp)
В състезанието начело беше Фелипе Маса, който със страхотен старт от третото място успя да изпревари своя съотборник във Ферари Фернандо Алонсо и Себастиан Фетел, които потеглиха от първата редица. Бразилецът контролираше надпреварата с меките гуми, но след спиранията в бокса за твърдите Алонсо имаше по-добро темпо.
,fit(1100:608)&format=webp)
Испанецът обаче не успяваше да намери път покрай своя съекипник в последния сезон преди въвеждането на системата DRS. През 2010 заповедите от бокса също бяха забранение, което принуждаваше отборите да бъдат креативни в даването на инструкции към своите пилоти.
,fit(1100:608)&format=webp)
В 48-та обиколка на състезанието на „Хокенхайм“ станахме свидетели именно на такава „креативност“ от страна на Ферари. Тогава Роб Смедли се обади по радиото на Маса и му каза, че Алонсо е по-бърз от него.
„Така, Фернандо е по-бърз от теб. Можеш ли да потвърдиш, че разбра това съобщение“, бяха точните думи на британския инженер.
,fit(1100:608)&format=webp)
Маса не отговри, но случайно или не обиколка по-късно намали на изхода от обратния пети завой и пропусна Алонсо пред себе си, след което отново ускори. Тази маневра позволи на испанеца да спечели, а Маса завърши втори зад него. Това предизвика доста гневна реакция от страна на феновете, а от Ферари бяха разследвани за манипулиране на изхода от състезанието.
,fit(1100:608)&format=webp)
В крайна сметка Скудерията отнесе глоба от 100 хиляди долара, а случаят на „Хокенхайм“ доведе до вдигане на забраната за използване на отборни заповеди за началото на сезон 2011. В края на 2010 година Алонсо завърши на четири точки зад Фетел в спора за титлата, въпреки тези допълнителни седем, които спечели благодарение на своя съотборник в Германия. За Маса състезанието на „Хокенхайм“ през 15 година си остана и последното, в което той имаше някаква по-реален шанс да се пребори за своята 12-та победа във Формула 1, която щеше да е и първата след ужасяващия му инцидент в Унгария година по-рано.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)