)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Алекс Албон е на мнението, че умните и хитри пилоти ще имат предимство в началото на сезон 2026, когато ще бъдат въведени изцяло новите технически правила.
Една от водещите промени е свързана със задвижващите системи, които отново ще бъдат турбо-хибридни, но разпределението на мощността между двигателя с вътрешно горене и хибридния модул ще бъде 50/50. А според Албон по-умните и хитри пилоти бързо ще разберат как да „манипулират“ заряда в своята батерия, за да се представят по-добре, особено в състезанията.
,fit(478:270)&format=webp)
Волф: След лятната пауза ще работим за сезон 2026
„В крайна сметка аз просто искам да се състезавам. Смятам, че всички ние искаме да гледаме хубави състезания. Не мисля, че скоростта на колите или начинът, по който ги караме, ще се променят толкова. Не мисля, че ще станем като Формула Е, където има много каране по инерция и подобни неща. Не смятам, че ще има голяма промяна.
„Но засега смятам, че е прекалено рано да кажем с точност. Все още работим в симулатора и с хората от Мерцедес, за да разберем кой ще е най-ефикасният начин да използваме хибрида. Във Формула 1 искат ние пилотите да караме без асистенция в тези неща.
„Има много неща, които ние трябва да правим. Не мисля, че ще зависи от това колко бърз е даден пилот в завоите. Пилот, който е умен и хитър ще може бъде да разбере системата и как да я използва по ефикасен начин. Това ще му даде голяма предимство, по-голям от сега“, обясни Албон след първия си на новата кола в симулатора на Уилямс.
,fit(478:270)&format=webp)
Програма на уикенда за Гран При на Белгия във Формула 1
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)