)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
След положителното начало на дебютния си сезон във Формула 1 Андреа Кими Антонели изпадна в криза в последните шест кръга, в които записа пет нули, от които четири бяха отпадания. Единственият по-ярък момент в този период беше неговият първи подиум, постигнат в Гран При на Канада.
&format=webp)
Ако изключим това трето място в Монреал, то за Антонели последните два месеца не изглеждат никак добре. Италианецът отпадна в Емилия-Романя, Испания, Австрия и Великобритания, а в Монако завърши 18-и след катастрофата си в квалификацията. Важно е да се отбележи, че от тези четири отпадания реално само едно беше по негова вина – това в Австрия, където той се удари в Макс Верстапен още в първата обиколка. Иначе на „Имола“ и „Каталуния“ неговата кола се повреди, а на „Силвърстоун“ в неделя пилотът на Мерцедес беше ударен от Исак Хаджар след първия рестарт при почти нулева видимост.
,fit(478:270)&format=webp)
Хаджар след катастрофата с Антонели: Бях изненадан, че имаше рестарт в тези условия
„Изглежда, че в момента нищо не върви по план, трудно е да намерим позитивите – каза Антонели след състезанието в неделя. – Не съм супер доволен, ако трябва да съм честен, имам прекалено много нули.
„От Канада насам се опитвам да намеря позитивното, но ми е трудно. Изглежда, че в момента нищо не работи в наша полза. Трябва да се фокусирам и да направя едно нулиране, за да се опитам да намеря светлината в дъното на тунела, защото сега определено не минавам през добър момент“, добави италианецът.
А шефът на Мерцедес Тото Волф има план как да помогне на 18-годишния пилот да се върне към представянето, което демонстрира в началото на сезона. Тогава той влезе в точките в пет от първите шест състезания и само стратегията на тима го смъкна до 11-то място в Бахрейн, където преди това той също се движеше в по-предна позиция.
,fit(478:270)&format=webp)
Кими Антонели не разговаря с други отбори
„От Монреал насам серията е тежка. Две състезания, в които се представихме под очакванията и всички в отбора го знаят. За Кими също. Мисля, че като отбор ние трябва да се върнем към основното.
„Той е страхотен пилот, има причина, поради която го взехме. Като отбор ние знаем какво можем да постигнем. Сега трябва да се помирим със случилото се и да започнем от начало. До лятната пауза остават още две състезания, в които да натрупаме инерция.
„Дори и днес аз нямам проблем със случилото се. Първият стоп на Кими беше стратегическа грешка, не трябваше да го викаме в бокса. Ако трябва да сме честни, той не може да каже, че това е грешно, защото няма нужния опит. Така че той беше поставен в невъзможна ситуация.
„След това дойде и ударът с Хаджар, с който реално състезанието му приключи. Важно е да не го караме да се чувства виновен или да страда от случилото се. Не мисля, че той се престарава, смята, че просто иска да се представи добре. А върху него се стоварват тонове информация.
„Неговият начин на мислене му казва, че той може да кара, но не знае как да си върне формата. Това, което ние трябва да направим като отбор е да опростим нещата, определено мислим прекалено много“, каза Волф.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)