)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Добавянето на още един задължителен бокс в Гран При на Монако във Формула 1 вдигна допълнително напрежението в хода на състезанието и доведе до някой рискови и дори отчаяни стратегии, но пак нямаше повече изпреварвания. И в близко бъдеще едва ли ще има.
ФИА и Формула 1 упорито си затварят очите за това, че съвременните болиди са твърде големи и тежки за трасето, което с минимални промени се използва от края на 20-те години на миналия век.
,fit(478:270)&format=webp)
Колко успешен беше експериментът с двата задължителни бокса в Монако?
И все пак, може ли да се направи нещо, за да имат пилотите по-голям шанс за изпреварвания по улиците на Монте Карло? Бившият пилот във Формула 1 и настоящ председател на Асоциацията на пилотите във Ф1 Алекс Вурц е на мнение, че това е възможно. И не трябва да забравяме, че Алекс вече натрупа опит със създаването на автомобилни трасето с неговата компания Вурц Дизайн. Австриецът сподели идеите си пред изданието The Race.
1. Преместване на Новия шикан
Става въпрос за шикана след тунела, който отдавна не е нов, като предложението на Вурц е да се удължи правата след тунела докъм завоя “Табак”. Става въпрос за преместване с около 80 метра, което би трябвало да направи защитата на позиция там по-трудна, но остава въпросът дали преместеният шикан няма да е твърде близо до “Табак”.
,fit(478:270)&format=webp)
Джордж Ръсел: Не ми пукаше за наказанието, исках да се насладя на Монако
2. Нов профил за “Раскас”
Тук промяната е в това да се премести ейпексът на завоя с 2-3 метра към външната страна на завоя. Това ще изисква разширяване на завоя и траекторията за влизане в завоя ще се промени сериозно. Според Вурц, тук ще са възможни “гмуркания” във вътрешната част на завоя, което ще направи задачата на защитаващия се пилот по-трудна.
3. Разширяване на обратния завой пред хотел “Фермон”
Тук Вурц предлага да разшири влизането в завоя, като сметките показват, че може да се разшири влизането и излизането от завоя с около 2 метра. Това отново ще даде възможност за “гмуркане” на спирането в завоя и повече траектории на излизането от него.
,fit(478:270)&format=webp)
Шарл Леклер сложи край на лошата серия на домакините от началото на сезона
Снимки: Imago
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)