)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Бившият пилот във Формула 1 Даниил Квят обясни, че в Ред Бул вече разполагат с достатъчно бърз автомобил, за да може Макс Верстапен да се бори с пилотите на Макларън. Но руснакът направи уговорката, че оптималният оперативен прозорец на RB21 е много тесен и понякога е трудно тимът да го уцели.
„Колата на Ред Бул е бърза, но в много тесен диапазон – заяви Даниил. – Когато обаче екипът го откри, то Ред Бул е на нивото на Макларън. В квалификацията, когато всички карат с нови меки гуми, разликата между Макларън и Ред Бул не изглежда толкова голяма.
,fit(478:270)&format=webp)
Макс: Квалификацията ще има ключова роля
„Но в хода на състезанието тя става все по-голяма, както ясно се видя в Маями. В това състезание пилотите и колите на Макларън изглеждаха много стабилни, ефективни на ускоренията и пилотите контролираха износването и температурата на гумите. Когато разликите са малки, всички тези неща имат важно значение.“
Квят коментира и обясненията, че в Ред Бул разработват автомобили, които са подходящи за стила на пилотиране на Макс Верстапен.
,fit(478:270)&format=webp)
Болидите на Макларън с промени в цветовата схема за Монако и Барселона
„Възможно е и ми звучи логично. Във Формула 1 всичко опира до детайлите: температура на гумите, работен прозорец, настройки – това са все сложни неща. Ако един такъв елемент отсъства, последствията може да са сериозни.
Може и да си добър пилот, но ако не можеш да вкараш гумите и колата в работен режим, то ще губиш много време. Този процес на адаптация е много интересен, но ако пилотът се обърка в него, рискува да си провали кариерата.“
,fit(478:270)&format=webp)
Хорнър посочи решаващата грешка на Пиастри на „Имола“
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)