)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Международната автомобилна федерация (ФИА) взе изненадващото решение, поне засега, да не удължава единствената DRS зона на пистата „Имола“, въпреки изключително трудните изпреварвания в миналогодишната Гран При на Емилия-Романя.
По време на състезателния уикенд на „Имола“ преди година изпреварванията не само във Формула 1, но и във Формула 2 и Формула 3 се оказаха почти невъзможно, а мнозина посочиха скъсената DRS зона като основния фактор за това. През миналата година точката за активация беше разположена 40 метра след последния завой на пистата, а през 2022, когато се проведе предходното издание на Гран При на Емилия-Романя, DRS зоната беше със 100 метра по-дълга.
,fit(478:270)&format=webp)
"Имола" ще бъде лакмусът за новите гуми във Формула 1
Поради тази причина мнозина очакваха за тази година точката за активация да бъде върната там, където беше разположена през 2022 година. От официалното превю на предстоящия уикенд, публикувано на сайта на ФИА, обаче става ясно, че това няма да се случи.
,fit(478:270)&format=webp)
Ще вали ли през уикенда на “Имола”?
Във въпросното превю точката за активация все още е разположена 40 метра след последния завой. Разбира се, това може да се промени преди или дори след началото на състезателния уикенд, а крайната дума за това ще има състезателният директор Руй Маркеш. Точката за засичане на разликите между пилоти в състезанията на „Имола“ си остава разположена 385 метра преди спирането за 17-я завой („Риваца 1“).
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)