)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Само до преди няколко дни изглеждаше, че кариерата на Джак Милър в MotoGP ще приключи в края на годината, след като от КТМ избраха да се разделят с австралиеца.
,fit(478:270)&format=webp)
Бруталният начин, по който от КТМ са съобщили на Милър, че си тръгва
А неговото разочароващо представяне с австрийската марка в комбинация с развитието на пилотския пазар го превърнаха в непривлекателна опция за екипите. Изглежда обаче Милър ще получи спасителен пояс от един от бившите си тимове, а именно този на Прамак.
,fit(1100:608)&format=webp)
Австралиецът кара за екипа на Паоло Кампиноти в периода 2018-2020, след което беше изтеглен в заводския тим на Дукати. Догодина обаче Прамак няма да работи с Дукати, а с Ямаха, а опитът на Милър в развитието на моторите го прави много ценна придобивка за японската марка.
,fit(478:270)&format=webp)
Ямаха обяви Прамак като втория си заводски отбор в MotoGP
Именно тази всепризната силна черта на Милър изглежда ще спаси кариерата му в кралския клас, поне за още една година. Според motosans.es договорът между австралиеца и Прамак вече е подписан, а Sky Italia съобщава, че това още не се е случило, но е въпрос на време.
,fit(478:270)&format=webp)
От Дукати са предложили заводско място на Милър, но...
В Прамак Милър най-вероятно ще си партнира с Мигел Оливейра, който се очаква да премине в лагера на Ямаха след две години в сателитния екип на Априлия. Първоначалните прогнози бяха, че четвъртия мотор на Ямаха ще бъде за някой новак от Moto2, но изглежда в Ивата са предпочели да заложат на опита на Милър, който да им помогне в развитието на М1.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)