)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Световният съвет на ФИА промени част от спортните правила за този сезон във Формула 1, за да разреши на отборите допълнителни тестове в подготовката им за 2026, когато ще се използват следващото поколение задвижващи системи.
С това решение в употреба се връщат т.нар. “мулета” - тестови автомобили, които бяха позабравени в последните години заради постоянните ограничения на разходите на отборите. “Мулето” представлява тестов автомобил, базиран на актуалния болид на тима за съответния сезон, но с промените по него, които предстоят да влязат в сила, без значение дали става въпрос за аеродинамичен пакет или задвижваща система. И на практика “мулето” обикновено има коренно различни характеристики от автомобила, на който е базиран.
,fit(478:270)&format=webp)
Трус в Ред Бул – спортният директор на отбора си тръгва, за да оглави Ауди
За 2024 ФИА разрешава 10 тестови дни с използване на “мулета” от отборите, като идеята е тимовете да имат повече яснота относно развитието на новите задвижващи системи и да могат те да бъдат достатъчно надеждни и развити за началото на кампанията през 2026.
,fit(478:270)&format=webp)
Макларън удължи договора на Андреа Стела
За последно “мулета” се използваха преди началото на сезон 2017, когато отборите работеха усилено по новите аеродинамични пакети за повече притискане към пътя, както и преди дебюта на настоящото поколение автомобили с граунд ефект, но фокусът беше насочен към това да се помогне на доставчика на гуми Пирели да разработи новите за 2022 година 18-инчови сликове.
,fit(478:270)&format=webp)
Джак Дуън близо до титулярното място в Алпин за догодина
Промяната в правилата поставя в интересна ситуация отборите, тъй като те получават възможност за тестове без обаче да са напълно усвоили новите правила. И се появиха предположения, че някои тимове могат да се върнат предишното поколение шасита, на които да се добави аеродинамичен пакет за граунд ефект и с тях да се тестват ранните образци на новите задвижващи системи за 2026 - основната причина за това е, че сегашните коли са твърде големи и тежки, а по новите правила размерите и теглото на болидите за 2026 трябва да са по-компактни.
,fit(478:270)&format=webp)
В Мерцедес планират да използват проблемния под от "Спа" и в Нидерландия
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)