)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Шефът на Ферари Фредерик Васьор сподели своите притеснения за начина, по който отборът на Ред Бул се възползва от правилата за тестовете на стари коли.
Изказването на французина идва на фона на теста, който Макс Верстапен и Ред Бул проведоха на „Имола“ миналата седмица. Тогава нидерландецът прекара един ден зад волана на болида на „биковете“ от 2022 година.
,fit(478:270)&format=webp)
Ред Бул с таен тест на „Имола“ преди Гран При на Испания
Идеята на този тест от страна на Ред Бул бе тимът и Верстапен да потърсят решение за проблема с поведението върху бордюрите и неравностите, които ги измъчват през последните седмици. Според Васьор обаче това използване на тестовете на предишни коли нарушава духа на правилата, защото се използват за развойна цел.
,fit(478:270)&format=webp)
От Ред Бул обясниха защо Верстапен тества колата от 2022 на "Имола"
„През сезона ние ще проведе около десет теста със стар автомобил, но те трябва да се разграничават. Има тестове със стар автомобил, които се правят с титулярен пилот и за мен те са по-скоро развойни, особено, ако са в седмицата на състезанията.
„Не се оплаквам за тези тестове, те са част от правилните и нямам против тях, въпросът е как се използват те. Със сигурност Макс няма нужда от тези километри и да си запълва свободното време между състезанията с тестове на „Имола“. Това определено е развоен тест.
„С младите пилоти е друго, защото тези тестове има дават възможност на тях да трупат реален опит извън симулатора, което им помага в тяхното развитие. Мисля, че можем да контролираме по-добре тези тестове и да ги раздели на две – дните със състезателните пилоти и дните с други пилоти“, каза Васьор.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)