)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
Освен премахването на чохлите, промените във формата на спринтовите уикенди и изравняването на двигателите по време на срещата на Комисията за Формула 1, която ще се проведе в хода на Гран При на Белгия тази седмица ще бъде дискутирана и промяна в правилата за тавана на бюджетите.
Промяната няма да бъде свързана с размера на тавана, който важи за оперативните разходи на всеки един отбор в хода на даден сезон. Вместо това тимовете ще обсъдят евентуални промени в ограничението на разрешените им разходи за инфраструктурни подобрения във фабриките.
,fit(478:270)&format=webp)
Отборите ще дискутират изравняване на двигателите
По настоящем екипите могат да харчат само по 36 милиона щатски долара за период от четири години, средно по 9 милиона годишно. Тази сума обаче се оказа крайно недостатъчна, за да могат тимовете, които разполагат с по-остаряла инфраструктура да настигнат своите конкуренти, които преди въвеждането на финансовите рестрикции имаха възможността да инвестират в по-модерно оборудване.
,fit(478:270)&format=webp)
Уилямс е 20 години зад конкурентите си във Формула 1
Именно поради тази причина ще бъде дискутирана идеята тези 36 милиона да бъдат увеличени на 50 или дори 80 милиона, отново за период от четири години. Това ще даде по-голяма свобода на отбори като Уилямс и Алфа Ромео (Заубер) да бъдат по-конкурентни на останалите екипи при развитието на автомобилите в хода на всеки един сезон.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)