)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
Статистиката за излизането на колата на сигурността на пистата в Баку подсказва, че едва ли и този уикенд ще се разминем без намесата й. Историята на Гран При на Азербайджан не е много дълга, но инцидентите са важна част от него – заради високата скорост, правата с дължина над 2 километра и на места несъществуващите зони за сигурност, повечето инциденти изискват намесата на рейс директора и колата на сигурността.
В последните 5 години колата на сигурността е излизала средно по два пъти на състезание на пистата – по два пъти през 2018, 2021 и 2022, три пъти през 2017 и веднъж през 2019. Единственото изключение от тази тенденция е 2016, когато колата на сигурността няма изяви на трасето.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)