В Рено очакват по-строг контрол върху спецификациите на двигателите

В началото на сезон 2022 във Формула 1 спецификациите на двигателите на отборите бяха замразени, което забранява по тях да се правят каквито и да е модификации, които имат за цел да подобрят представянето на агрегата. Тази забрана ще важи до края на 2025 година, а от 2026 ще бъде въведена изцяло нова формула за задвижващите системи.

Допусна ли Мерцедес грешка със стратегическия си подход във Формула 1?

В този период обаче на различните производители им е разрешено да правят промени по своите продукти. Те обаче могат да са само с цел подобряване на надеждността на двигателя или с намаляването на неговата крайна цена.

Ферари с 30 конски сили повече през 2023?

Това са добри новини за Ферари и Рено, чиито мотори през 2022 година показаха най-слаба надеждност. Във френската комапния обаче очакват ФИА да започне да контролира по-строго процеса на промени в спецификациите, тъй като производителите вече са имали повече от година, за да се справят с проблемите с надеждността на своите мотори.

Според Алонсо проблемите с надеждност на Алпин и Макларън-Хонда са несравними

„Мисля, че през 2022 процесът с ФИА и другите производители беше добър. Всичко беше прозрачно, така че всички бяха наясно с исканията на останалите, което беше много добре. ФИА контролира процеса по отличен начин“, каза главният отговорник за двигателите на Рено Бруно Фамин.

„През 2022 те бяха толерантни, което беше нормално, тъй като всички бяха засегнати от проблеми с надеждността. Не бяхме само ние, защото имаше общо 70 искания от другите производители, така че всички имаха подобни проблеми. Аз обаче очаквам в бъдеще ФИА да бъдат по-строги, но нямам информация за такова нещо“, заяви още Фамин.

Следвай ни:

Снимки: Gettyimages