)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
От началото на сезон 2022 във Формула 1 позиция на рейс директор се поделя между Нилс Витих и Едуардо Фрейтас. Двамата заеха поста след като Майкъл Маси бе уволнен заради случилото се в Гран При на Абу Даби през миналата година и неговите спорни решения.
,fit(478:270)&format=webp)
ФИА уволни Майкъл Маси
Дори и преминаването към система с двама състезателни директори, които да се редуват, не удовлетворява напълно тимовете, които вече се оплакват от непостоянството в техните решения. Най-значимо до момента бе решението Макс Верстапен да не получава наказание в Монако, въпреки че настъпа жълтата линия на изхода от пит лейна по време на състезанието.
,fit(478:270)&format=webp)
Фетел: Маси липсва на Формула 1
Това бе в пряко нарушение на предписания, които Фрейтас бе изпратил до всички отбори преди началото на уикенда в Княжеството. В последствие обаче се оказа, че предписанията са били просто копирани от миналогодишните бележки на Маси и не са взели под внимание промените в правилата за този сезон.
,fit(478:270)&format=webp)
Ето кои са заместниците на Майкъл Маси
Този и други инциденти значително свалиха доверието към Фрейтас и Витих, като Юки Цунода дори заяви, че вече „не вярва на ФИА“. В същото време обаче шефът на Ферари Матиа Биното е на мнението, че Витих и Фрейтас просто имат нужда от малко помощ от страна на отборите, за да постигнат желаното постоянство.
,fit(478:270)&format=webp)
Цунода вече не вярва на ФИА
„Ако погледнем старта на сезона със сигурност ние във Ферари не можем да сме доволни. Мисля, че често ние бяхме ощетявани от решенията, но това се случва. Разбираме, че е трудно. Мисля, че за да се подобрят те ние трябва да им помогнем. Трябва да има колаборация между отборите и рейс директорите, за да сме сигурни, че те разбират какво се изисква и да се подобрят възможно най-скоро.
,fit(478:270)&format=webp)
Верстапен: ФИА жертва Маси
„Без съмнение от началото на сезона се наблюдава едно непостоянство в решенията, това няма как да се отрече. Също така не може да се отрече, че работата не е лесна. Ще отнеме време. Ние просто трябва да съкратим това време възможно най-много“, заяви Биното.
В първите осем старта за година Витих бе рейс директор в шест случая, докато Фрейтас пое отговорността в Испания и Монако.
Снимки: Imago
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)