)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Пирели доставя на отборите във Формула 1 трите най-меки модела на сликовете си за Гран При на Азербайджан този уикенд. Това са моделите от С3 до С5, като изборът е същият като този в Монако.
“До появата на трасето в Джида Баку беше най-бързата градска писта в календара на Формула 1 - обясни шефът на състезателното подразделение на Пирели Марио Изола. - Натоварването върху гумите не е голямо, тъй като асфалтът не е особено абразивен и има много бавни завои. Затова и решихме да използваме същите гуми като в Монако. Но в Баку има участъци с много висока скорост, а за отборите ще е много важно да намерят баланса при разпределението на натоварването между предния и задния мост на колите.”
Този път Изола осигури повече информация относно работата с гумите на отделните отбори.
,fit(478:270)&format=webp)
Защо във Ферари имат надежда за Баку
“Ще е много важно предните гуми да се загряват достатъчно добре - беше категоричен Изола. - Това е важно, за да не се загуби сцепление с пистата, когато температурата на гумите започне да пада, а това е неизбежно, когато имаме дълги прави. В същото време е много важно задните гуми да не започнат да прегряват при натоварването им на излизане от завоите, когато ускорението е много сериозно и аеродинамиката натиска гумите. В Баку температурата на асфалта постоянно се променя, така че трасето там е специфично.”
Снимки: Sportal.bg
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)