Бензиновите мотори остават в ралитата поне до 2030 година

От сезон 2022 в Световния рали шампионат (WRC) участват напълно нови автомобили – хибридните коли Rally1. Те са по-тежки от досегашните WRC автомобили, основно заради хибридната система и батерията, а изискванията на новият технически правилник промени сериозно и конструкцията на колите.

Следващата голяма промяна в техническите правила е планирана за 2025 година и параметрите на тези промени вече се обсъждат, но новият рали шеф във ФИА Андрю Уитли вече гарантира, че рали колите няма да се разделят с бензиновите си двигатели.

„При следващото поколение рали автомобили няма да има толкова големи промени, като при Rally1 – обясни Уитли. – Бих казал, че 80% от детайлите от сегашните коли ще присъстват в следващото поколение автомобили, дори и в по-следващото. След това вече ще има техническа революция, дали колите ще вървят с водород или на ток, не знам.”

Рованпера с почти перфектен завършек на Рали Швеция

Уитли допълни, че автомобилната индустрия е поела курс към раздяла с двигателите с вътрешно горене докъм 2030 година и ФИА и WRC ще използват тази времева рамка. Той акцентира на факта, че промените в правилата до 2030 ще имат за резултат „еволюция, а не революция”.

Себастиен Льоб иска да участва в още ралита през 2022 година

„В момента автомобилните производители се борят с най-различни проблеми, коронавирус пандемията, проблемите със снабдяването и забавянето на производството. Но тези от тях, които искат да участват в WRC трябва да знаят, че за години напред ще могат да си планират разходите и няма да има революционни промени”, обясни Уитли.

Следвай ни:

Снимки: Gettyimages