)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
От началото на сезон 2022 във Формула 1 ще бъде използван изцяло нов метод за проверката на легалността на колите преди и след края на всички квалификации, спринтове и състезания. Тази новина бе потвърдена от ръководителя на дивизията за състезания с едноместни болиди на ФИА Никола Томбазис.
Новата система ще включва лазерни измервания, които ще проверяват размерите на всички аеро-компоненти, които използват пилотите. За целта тимовете ще трябва да предоставят на ФИА данни за своите коли, на база на които ще бъдат правени замерванията.
Причина за тази промяна в начина на проверяване на легалността на колите са изцяло новите за 2022 година правила. Те са много по-конкретни и рестриктиращи, което прави прилагането на досегашния метод на проверка невъзможен за прилагане. Той включваше метални кутии, които се слагаха върху колата и показваха дали всички аеродинамични приспособления са в рамките на ограниченията на правилника. От тази година обаче ограниченията са много по-детайлни, което принуди ФИА да направи промяна в своите методи.
Новият метод няма изцяло да замени досегашните проверки, като тези за гъвкавостта на крилата и отвора на системата DRS ще се извършват ръчно от комисарите на пистата. Именно това правило за отвора на DRS доведе до дисквалификацията на Люис Хамилтън от квалификацията за миналогодишната Гран При на Сао Пауло, което го прати в дъното на колоната за съботния спринт.
Снимки: Imago
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)