От Международната автомобилна федерация (ФИА) ще преразгледат правилника за използването на хибридните системи в Световния рали шампионат (WRC), които бяха критикувани след втория кръг за сезона – Рали Швеция.
По време на надпреварата край Умеа пилотът на Хюндай От Танак трябваше да прекрати участието си в първия ден, след като червената лампа на неговата хибридна система светна. Подобна бе и съдбата на представителя на Тойота Елфин Евънс, който отпадна в началото на последния ден на ралито.
От началото на годината правилата в WRC ясно казват, че при светване на червена светлина или изгасването на всички светлини, както бе при Евънс, колата незабавно трябва да спре без значение дали тя може да се движи, или не. В тези ситуации отборите нямат право да пипат колите, докато официалният доставчик на хибридните системи Compact Dynamics не ги обяви за „безопасни“.
По думите на новия рали директор на ФИА Андрю Уитли тези правила ще бъдат разгледани наново по време на следващото заседание на Световния моторспорт съвет на ФИА. То ще се състои в петък и събота в Бахрейн, което означава, че промяна в правилата е напълно възможно още за следващия кръг от WRC. Той ще бъде Рали Хърватия, което ще се проведе между 22 и 24 април край Загреб.
Рованпера с почти перфектен завършек на Рали Швеция
„Монте Карло бе страхотно рали за нас, имаше предизвикателства с хибридните системи, но в Швеция бе по-сложно. Няма съмнение, че това, което се случи с От е нашият основен приоритет, защото нямахме ясно решение.
„Обикновено когато имаме проблем инженерите могат бързо да кажа какъв е той. При От не беше така и затова задълбочените анализи на ситуацията продължават
WRC иска да добави второ снежно рали към календара си
„В следващото заседание на Световния моторспорт съвет ние ще направим няколко предложения и се надяваме до събота да имаме решения. Те ще включват и техническия, и спортния правилник“, каза Уитли.
Снимки: Gettyimages