)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545)&format=webp)
В драматичен обрат на събитията японският производител Хонда ще продължи да доставя задвижващи системи на отборите на Ред Бул и Алфа Таури във Формула 1 до края на сезон 2025.
В изненадващ ход Хонда обяви, че ще прекрати своето заводско участие във Формула 1 в края на 2021 година, заради кризата покрай пандемията с COVID-19. Спечелването на световната титла от страна на Макс Верстапен обаче е довело до промяна на настроенията в Сакура и сега японският производител ще продължи да снабдява двата отбора с напълно готови задвижващи системи.
&format=webp)
Първоначалното планът беше това се случва само през 2022, след което Ред Бул щяха да поемат изцяло сглобяването на двигателите в своята фабрика в Милтън Кийнс. В същото време Red Bull Powertains ще започне разработката на двигателя за 2026 година, когато в сила ще влязат новите правила за задвижващите системи.
Все още не е ясно как точно ще бъдат брандирани двигателите на Ред Бул и Алфа Таури в следващите четири сезона, но най-вероятно те ще продължат да се казват „Хонда“. Това ще отвори широко от 2026 Ред Бул да си партнира с някоя от марките под шапката на VW Group, което е и голямата цел на Формула 1.
,fit(478:270)&format=webp)
Хонда: Твърде много взаимоуважение доведе до проблемите ни с Макларън
„Намерихме напълно различно решение от първоначалното. Двигателите ще продължат да се произвеждат в Япония до 2025, ние въобще няма да ги пипаме. Това означава, че всички права и интелектуално собствености ще останат при Хонда, което ще направи нас изцяло нов производител през 2026.
„В хода на нашето все по-успешно партньорство имаше преосмисляне на ситуацията сред японците. Това ще им позволи и да използват своята технология за батериите за електрификацията на моделите си.
,fit(478:270)&format=webp)
Хонда остава във Формула 1, защото Ред Бул не са готови да произвеждат двигателите си сами
„Първоначалното планирахме те да произвеждат двигателите само през 2022. Сега обаче решихме, че те ще продължат до 2025, което е невероятно предимство за нас. Това означава, че ние ще трябва да направим само малки корекции“, каза моторспорт съветникът на Ред Бул Д-р Хелмут Марко.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)