)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Въпреки че Ред Бул и Рено поеха по отделни пътища в края на сезон 2018 във Формула 1, в Милтън Кийнс не пропуснаха възможността да отново да се заядат с бившите си партньори след спечелването на световната титла през 2021 с Хонда.
Още в третата година на съвместната си работа с японския гигант „Биковете“ се превърнаха в реален претендент за титлата, което така и не се случи по време на работата им с Рено след въвеждането на турбохибридните мотори през 2014 година. След много спорове между Ред Бул и френския производител дори се стигна и до ребрандирне на моторите в колите на Макс Верстапен и Даниел Рикардо, които между 2016 и 2018 бяха известни като TAG Heuer, а в последствие и до раздялата между двете страни.
&format=webp)
След преминаването на Ред Бул към Хонда малко хора очакваха успехите, които постигна това партньорство. Сред тях се оказа дори и ръководителят на „Биковете“ Кристиан Хорнер, който си призна, че отношенията му с Хонда са били по-добри то всички предишни в историята на тима.
„Определено това бяха най-добрите ни отношения с доставчик на двигатели. Страстта, отдадеността и работната етика бяха невиждани за нас. Когато те се върнаха в спорта (през 2015 с Макларън) имаха трудни моменти, но не се предадоха и още от първия ден на нашата съвместна работа нещата бяха феноменални.
,fit(478:270)&format=webp)
Хонда: Твърде много взаимоуважение доведе до проблемите ни с Макларън
„Това е част и от тяхната цялостна култура. Само вижте двигателя за тази година, който бе издърпан с 12 месец напред. Ако не беше тежката катастрофа на Макс на „Силвърстоун“ той щеше да завърши сезона със само три двигателя“, заяви Хорнер.
Той също така коментира и оттеглянето на Хонда от спорта веднага след спечелването на първата му световна титлата от 30 години насам.
&format=webp)
„Жалко е, че те си тръгват точно сега. Тъкмо спечелиха първата си титла от Аертон Сена през 1991, което бе невероятен момент за тях. Ние сме горди от постигнатото с Хонда и очакваме с нетърпение бъдещето ни с тях, макар и с различни параметри“, завърши Хорнер.
Въпреки официалното оттегляне на Хонда от спорта Ред Бул и Алфа Таури ще продължата да използват агрегатите на японския производител и до въвеждането на новите правила през 2026 година. До тогава моторите ще се произвеждат и обслужват в Милтън Кийнс, с изключение на 2022, когато производството отново ще бъде в Сакура.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)