)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
Според ръководителя на тима на Мерцедес Тото Волф ФИА трябва да ограничи възможността на отборите да комуникират със състезателния директор във Формула 1 по време не тренировки, квалификации и състезания.
По мнението на австриеца единствено спортните директори на десетте отбора трябва да имат директен канал за комуникация с Майкъл Маси. Неговото изказване идва след края на сезон 2021, в който и той, и колегата му в Ред Бул Кристиан Хорнер неколкратно разговаряха с Маси по време на сесиите и по-специално напрегнатите моменти в края на последната надпревара в Абу Даби.
,fit(478:270)&format=webp)
Шефовете на ФИА се опитват да спасят позицията на Майкъл Маси във Формула 1
Малко след края на състезание на „Яс Марина“ моторспорт директорът на Формула 1 Рос Браун заяви, че спортът ще разгледа възможността комуникацията между отборите и рейс дирекцията да бъде ограничена.
„Съгласен съм с Рос. В същото време го и обвинявам, защото и двамата бяхме част от процеса на взимане на решение за излъчване на тази комуникация с цел по-голяма прозрачност и забавление за феновете. Толкова много неща се случват по интеркома и затова решихме да дадем на феновете малко яснота какво точно става при нашите дискусии. Ние обаче се изхвърлихме малко“, каза Волф.
,fit(478:270)&format=webp)
Андреас Зайдъл защити Майкъл Маси след финала на сезона във Формула 1
„И аз, и Кристиан сме виновни. Беше ни дадена възможността да говорим директно със състезателния директор и защото се борим яростно за интересите на нашите отбор ние минахме границата. Определено заради тази комуникация на моменти животът на състезателния директор не беше лесен“, добави Волф.
Според него и комуникацията на спортните директори също трябва да бъде ограничена, за да не се стига до ситуации, каквито имаше през 2021.
,fit(478:270)&format=webp)
Бивш директор на Мерцедес: Маси беше гениален и брилянтен
„Ръководителите на отборите не трябва да говорят директно със състезателния директор, само спортните директори. Бих добавил, че те няма да могат да притискат рейс директора и да лобират. Те само ще могат да посочват определени ситуации на състезателния контрол, които може да са пропуснати от него, без да лобират или притискат“, завърши Волф.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)