)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
След края на най-късата предсезонна подготовка в историята на Формула 1, част от отборите искат тя да бъде удължена през 2022 година.
Сезон 2021 започва след само три дни на изпитания, които се проведоха в края на миналата седмица на пистата „Сахир“ в Бахрейн. Причините за тази екстремно къса подготовка са няколко, като част от тях са финансови. Поради факта, че колите през 2021 година на практика са еволюция на тези 2020-а, отборите взеха решението тестовете да са с продължителност от само три дни. Като към това се добави и финансовата криза, породена от забавения старт на сезон 2020, решението изглежда напълно логично.
&format=webp)
През 2022 година обаче влизат в сила изцяло нови технически правила, което кара част от отборите да искат удължаване на предсезонните тестове. Един от тях е този на Алфа Таури, чийто ръководител Франц Тост се обяви в подкрепа на провеждане на тестовете в Бахрейн.
„Винаги съм подкрепял идеята да се тества в Бахрейн или Абу Даби. Тук времето почти винаги е идеално, което ни позволява голяма свобода от тази гледна точка. В Барселона където тествахме през последните години времето в този период може да е много коварно. Може да вали дъжд, дори и сняг, сутрин е много студено. Тези условия не са идеални за тестване на кола от Формула 1.
&format=webp)
„През сезона ще обсъждаме и решаваме. Следващата година имаме нови коли и не мисля, че три дни тестове ще са достатъчни. Трябва обаче да се намери правилния баланс между броя на дните и разходите около тях. През 2022-а таванът на разходите ще е по-нисък, а и имаме изцяло нови коли, това няма да е евтино“, заявки Тост.
Неговото мнение бе подкрепено и от ръководителя на Астън Мартин Отмар Шафнауер, който добави, че дължината на теста през 2021 година е била правилна, с огледа на почти цялостното запазване на колите от сезон 2020.
„Както Франц каза, ще имаме изцяло нова кола следващата година. Това трябва да се вземе предвид когато се решава колко дълги да бъдат тестове и къде ще се проведат. Смятам, че три дни бе правилната дължина за тестовете през 2021 година след всичко, което се случи през 2020-а и ограничените възможности за развитие на колите. Времето е трудно да се предвиди. В петък следобед имахме пясъчна буря, което не бе идеално, но както Франц каза, можеше да сме в Барселона и да е студено и мокро“, сподели американецът.
Пилотът на Уилямс Джордж Ръсел също се обяви в подкрепа на удължаването на тестовете преди следващата кампания, като според него те трябва да са минимум шест дни, колкото бяха и през 2020 година.
&format=webp)
„Мисля, че по-дълги тестове са от полза за всички. Смятам, че през следващата година с новите правила ще ни трябват минимум шест дни тестове. Ако правилата след това се запазят стабилни, каквито бяха през последните няколко години, спокойно можем да имаме само по 3-4 тестови дни преди началото на сезона“, каза младият британец.
Сезон 2021 във Формула 1, който ще с рекордната дължина от 23 състезания, започва в края на следващата седмица с надпреварата за Гран При на Бахрейн.
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)