)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
Галя Стоева от София спечели VIP уикенд за двама в Льо Ман (Франция) в играта на Shell V-Power Diesel и Sportal.bg. Тя бе един измежду многото участници, които отговориха правилно на въпроса от играта "Колко съвместни победи имат Shell V-Power Diesel и Audi Sport в "24-те часа на Льо Ман"? Правилният отговор беше 3 ;))
Галя получи възможността да пътува до Франция между 12 и 14 юни 2009 г. и да гледа на живо легендарното автомобилно състезание "24-те часа на Льо Ман". За преживяванията във Франция и за емоциите в Льо Ман ви представяме кратко интервю с победителката:
Здравейте, представете се с няколко думи на нашите читатели?
- Здравейте, казвам се Галя Стоева от София. Учителка съм по български език и литература в училище за деца с нарушено зрение "Луи Брайл". Имам две дъщери - на 17 и на 12 години.
Когато решихте да участвате в играта на Shell вярвахте ли, че можете да спечелите?
- Нито вярвах, нито се надявах. По принцип не вярвам много в подобни игри. Когато ми се обадиха, за да ми кажат, че печеля, попитах това шега ли е. До последно не вярвах, че ще получа билетите. Реших да участвам в играта, защото съм фен на Ауди и знаех отговора на въпроса.
Разкажете ни малко повече за пътуването до Франция. Освен вас имаше ли и други победители в играта на Shell от Европа?
- Според правилата на играта имах право да си поканя гост за пътуването и заминах заедно със съпруга ми. Кацнахме в Париж и после пътувахме до град Анжер. През цялото време с нас имаше представител на Шел. Стаите в хотела бяха много луксозни и изискани. Той се намираше непосредствено до ботаническата градина и заедно с другите исторически паметници на града (замъкът на граф д`Анжу и катедралите) създаваше усещането за вълшебна приказка. На връщане към Париж пътувахме с влака-стрела и разстоянието, което на отиване взехме за три часа, сега пропътувахме за един час.
Освен нас имаше участници в играта от още 10 държави от Европа и понеже всички бяха с придружители, бяхме доста внушителна група. Всички победители бяха мъже, аз бях единствената жена, спечелила пътуване до Льо Ман.
От Анжер до Льо Ман (разстоянието е 100 км) ни придвижваха с автобус. Освен, че имахме места в много стратегически за наблюдение и снимки сектор, за нас като за вип-гости беше опъната специална палатка. В нея имаше безплатен бар, там обядвахме и вечеряхме, а обслужването беше наистина, като за специални гости. Обстановката в палатката напомняше изискан ресторант, през цялото време ни глезиха с френска кухня и вина. Имаше монтирани четири огромни екрана, така че да наблюдаваме състезанието. Към самата палатка беше построена тераса, откъдето също можехме да наблюдаваме състезанието, а разстоянието до пистата беше десетина метра.
За първи път ли наблюдавахте автомобилна надпревара на живо?
- Да, за първи път наблюдавам подобна надпревара на живо. Емоцията е невероятна. Особено в началото, когато прозвуча и българският химн, вълнението беше много голямо.
Следили ли сте предишните издания на "24-те часа на Льо Ман"?
- Не в подробности, само крайния резултат. Както вече споменах, в нашето семейство сме големи фенове на Ауди и следяхме класирането им.
Каква част от състезанието наблюдавахте?
- Доста голяма част. Пристигнахме на пистата в 9 сутринта, доста преди откриването, и стояхме до полунощ. На следващия ден пристигнахме отново в 9.
Кой отбор беше вашият фаворит за първото място в "24-те часа на Льо Ман"?
- Естествено, отборът на Ауди. Но тази година шансът определено не беше на тяхна страна. Едната им кола се завъртя на завоя и катастрофира, и тъй като беше в много окаяно състояние, не можа да продължи участието. Пежо също бяха много добри и победата им е напълно заслужена. Ще стискаме палци на Ауди догодина.
Видът на горивата има ли значение за представянето в състезанието?
- Горивата, разбира се, имат голямо значение. Ауди си партнира с Шел и през последните години имат три последователни победи в Льо Ман. По време на състезанието научихме, че всъщност Шел e официалният доставчик на горивото на всички участници в "24-те часа на Льо Ман" - както на дизела, така и на бензина. Най-силно впечатление ми направи фактът, че тази година за първи път в състезателното гориво Shell V-Power е добавено усъвършенствано биогориво от пшенична слама.
С какви впечатления останахте от надпреварата?
- Много атрактивна и динамична за зрителите. Много тежка и наистина голямо изпитание за пилотите. Бяха по трима състезатели на кола и се сменяха през три часа. Имаше и жена-пилот - Ванина Икс от Белгия, която караше невероятно. Много ми се иска да карам поне наполовина толкова добре, колкото тя. Участвала е в доста състезания, включително и в Париж-Дакар. Според коментаторите, които не млъкваха нито за секунда, състезанието в Льо Ман е по-тежко от Париж-Дакар. Като добавим и факта, че времето беше много променливо - валеше дъжд и после ставаше горещо, можете да си представите на какво бяха подложени пилотите.
За първа година имаше български участник в изданието проследихте ли неговото представяне?
- Бяхме много горди, че и ние имаме участник в състезанието. С нетърпение чакахме да се появи колата на Пламен Кралев и я снимахме през цялото време. Той се състезаваше под номер 75 с Порше 911 GT3 RSR. Стартира от 52 позиция. Беше в екип с французина Езно и китаеца О`Йонг. През цялото време ги обявяваха като "азиатския екип". За съжаление имаха някакъв проблем с колата и доста често им се налагаше да влизат в бокса за продължително време.
От други автомобилни серии интересуваш ли се, например Формула 1?
- Да, интересувам се от Формула 1 и винаги, когато имам време, гледам. Е, засега само по телевизията.
Пожелай нещо на хората, които ще последват примера ти и ще участват в играта на Shell ;))
- Пожелавам им да имат моя късмет и нека да участват хора, които наистина имат интерес към този спорт, защото това е състезание за ценители.
Изданието на "24-часа на Льо Ман" тази година беше спечелено от Пежо с екип испанецът Марк Жене, британецът Дейвид Бребъм и австриецът Александер Вурц. Те записаха общо 382 обиколки, с една повече от Пежо с номер 8, управлявано от френското трио Себастиен Бурде, Франк Монтани, и Стефан Сарасин.
ЛЮБИТЕЛСКИ СНИМКИ НА ГАЛЯ СТОЕВА ВИЖТЕ ТУК!
ЛЮБИТЕЛСКИ ВИДЕО КАДРИ НА ГАЛЯ СТОЕВА ВИЖТЕ ТУК!
Преживяванията на миналогодишния победител в играта Билгин Видинли можете да прочетете ТУК!
ЛЮБИТЕЛСКИ СНИМКИ НА ПОБЕДИТЕЛЯ В ИГРАТА НА Shell V-Power Diesel'08 ВИЖТЕ ТУК!
ЛЮБИТЕЛСКИ ВИДЕО КАДРИ НА ПОБЕДИТЕЛЯ В ИГРАТА НА Shell V-Power Diesel'08 ВИЖТЕ ТУК!
Shell V-Power Diesel е висококачествено гориво създадено да осигури на най-новите модели дизелови двигатели повече мощност.
Shell е лидер в създаването на висококачествени горива. Повече от 100 години ние предлагаме качествени горива и инвестираме в най-добрите хора и научни изследвания, за да развиваме горивната технология.
Създаден да поддържа вашия двигател във върхова форма
Съвременните дизелови двигатели използват високо прецизна инжекционна технология, за да осигурят перфектна работа и ефективност и да намалят вредните емисии. С времето, в дизеловата инжекционна система могат да се наслоят отлагания, които да намалят мощността на двигателя. За да бъде постигната върхова работа, от решаващо значение е тези изключително сложни и фини части на двигателя да се поддържат в перфектно състояние.
Със своята уникална формула, Shell V-Power Diesel е създаден да отстранява и предотвратява натрупването на отлагания и да помага на дизеловия двигател постоянно да осигурява перфектно движение.
Още информация за Shell V-Power Diesel на адреси:
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)