)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
&format=webp)
Според мен всеки, който се вълнува от пистовия автомобилен спорт осъзнава достатъчно ясно заложения конфликт във всеки отбор. Два автомобила, два инженерни екипа, две групи механици, двама пилоти, но ... каквото и да се случва само един може да спечели титлата. При това положение винаги се стига до неизбежния компромис - в определен момент усилията трябва де се концентрират само в една посока! Казано накратко - всички в отбора трябва да застанат зад водещия си пилот! Ако погледнем "под лупа" битките за титлите през последните години, ще видим много ясно, че това е сценария по който най-често се печелят шампионати!
Какво се случи в Германия?
Предполагам, че "съобщението" към Фелипе Маса е изненадало много от феновете у нас, но не и опитните коментатори по "ВВС" - Мартин Брандъл и Джонатан Леджард, Еди Джордан и Дейвид Култарт. След първото (и единствено) спиране в бокса стана ясно, че ако Фернандо Алонсо иска да финишира пред Маса ще трябва да го изпревари на пистата. Независимо от проблемите в първите си обиколки с твърдите гуми, Фелипе успя да стабилизира темпото си и дори натрупа преднина от няколко секунди.
МАТЕРИАЛИТЕ СЕ ПУБЛИКУВАТ НА formula1.sportal.bg
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)