)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
Седмица след като тежка катастрофа на овала в Лас Вегас доведе до смъртта на зездата от Индикар Дан Уелдън, светът на моторния спорт изрази дълбоките си съболезнования към семейството на британеца и съжалението си за случилото се. Тази нелепа история отново повдига въпроса до каква степен, моторният спорт в днешно време е сигурен. Според едни е направено много в тази насока, но за съжаление смърт на пистата все още не е далечен спомен за едни луди времена.
Именно с тази цел, Жан Тод и ФИА веднага предложиха услугите си за да разследват инцидента при който над 10 болида катастрофираха, а някои дори се запалиха на овала в Лас Вегас. Заедно с Американския Комитет за Автомобилни Състезания, ФИА ще направи оглед на мястото и ще прегледа записите от последните мигове на Уелдън, за да се открият основните фактори за катастрофата и начините по които подобни инциденти могат да бъдат предотвратени.
Австралийският пилот от Формула 1 Марк Уебър бе един от първите, които разкритикуваха събитията около катастрофата, като бившият отговрник за сигурността в асоциацията на пилотите от Ф1 отбеляза мощните болиди и малкият овал в Лас Вегас като основни виновници:
"Няма как да не се случи нещо подобно когато 30 и повече болида се съревновават на малък овал. Всички започват със студени спирачки и развиват скорости от над 350 км/ч, което е много, много опасно. При такива скорости, болидите политат, катастрофите са фатални и виновни за всичко са организаторите, които не са съобразили възможностите на болидите с тези на трасето. Нелепо!", сподели той. Бившият президент на ФИА Макс Мозли пък окуражи организаторите на ИндиКар да не бързат със заключенията, а внимателн о да проучат какво могат да подобрят за да увеличат сигурността на пилотите си:
"Не бива да се прибързва със заключенията. ИндиКар в момента е в дилема, в каквато бе Формула 1 през 1994 година. Ние не твърдим, че Ф1 е безопасен шампионат, но направихме много за да гарантираме оцеляването на пилотите при подобни ситуации. Никога не знаеш какво може да се случи. Все пак говорим за огромни скорости, в които колкото и да си защитен, винаги има шанс най-лошото да те сполети. Готов съм, заедно с моите познати във ФИА да помогна за въвеждането на нови мерки за сигурност, ако потърсят моята помощ.", сподели Макс.
И докато разследването тече и се търси виновен за фаталния инцидент, пилотите и отборите от НАСКАР подготвиха специален колаж, който ще сложат на своите болиди и екипи този уикенд в чест на загиналия Уелдън. Картинката изобразява английски рицар на кон с надпис Lion Heart (лъвско сърце), какъвто бе псевдонима на Дан.
Шефът на Индикар Ранди Бърнард пък обяви в петък, че ще направи всичко по силите си, причините и виновниците за смъртта на Дан да излязат наяве. Той също така заяви, че най-важното нещо, което в момента трябва да се направи е всички да се погрижат за семейство Уелдън, които преживяват най-тежкия си момент. Той коментира:
"Продължаваме с разследването, докато не достигнем до най-подробите детайли. Нямаме време за губене. Това е трагичен инцидент, от който трябва да научим много, защото иначе Дан си е отишъл напразно. Първо искам да се погрижа за семейство Уелдън, които преживяват невъобразим шок в момента, а след това всичко останало. Те трябва да знаят, че всички сме с тях в този най-труден момент.", сподели той.
Изводите от всичко това не са ясни, но докато погребението на Дан Уелдън течеше, друг спортист, този път от Moto GP, се сбогува с живота си на пистата. По време на Гран при на Малайзия Марко Симоничели загина след сблъсък.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)