Автомобилите, създавани от MPower дивизията на BMW, няма да изневерят на традициите и ще продължат да радват феновете си със задно предаване. Това решение потвърди шефът на M GmbH Фридрих Ницше, изключвайки X-семейството, към което преди две години се присъединиха X5 M и Х6 M – първите, подготвени от моторспорт дивизията на баварците с предаване на четирите колела.
Според Фридрих Ницше BMW М-автомобилите пазят своята харизма от 30 години с неповторимото си поведение на пътя и пистата именно заради задното си предаване. То ги отличава от преките конкуренти от AMG и техните модели с 4х4 задвижване.
Една от другите причини е, че xDrive би добавил средно около 80-90 кг към автомобила, а изпращаната мощност към предните колела би увеличила недозавиването. Това не би се харесало на никого от М-феновете на марката, които не ползват колите си за ходене на ски, примерно.
Шефът на M GmbH Фридрих Ницше изтъкна още, че задният М диференциал на BMW е най-добрият в комбинация със сетъпа на задното окачване в М-колите.
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)