)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
Според шефа на отдел двигатели в Мерцедес отборът скоро ще преодолее границата от 1000 кс със своя Mercedes-AMG F1 M08 EQ Power+. От началото на новата V6 турбо хибридна ера Сребърните стрели са почти недосегаеми за конкурентите и голяма част от това е благодарение на мощната задвижваща единица.
Анди Кауел, който ръководи развитието на двигателите в Мерцедес, заяви че през изминалия сезон силата им е била над 900 кс, а сега са на път да преодолеят и бариерата от 1000.
"Близо сме. Сигурен съм, че в някакъв момент ще успеем", заяви директорът пред Аутоспорт.
Тази година двигателят на германците постигна рекорд на дино, отбелязвайки над 50% топлинна ефикасност. В модерните двигатели това е един от основните показатели за добрата работа, а във Ф1 играе огромна роля заради ограничението в потока на гориво, което е 100 кг/ч. За сравнение, първият V6 турбо двигател на Мерцедес, представен през 2014 година, е бил с 44% ефикасност.
На въпроса колко време ще отнеме тази добра ефикасност да си проличи на пистата, Кауел отговори: "Това е отговор за началото на следващата година. Ще видим как ще се движи развитието на двигателя през зимата и какъв ще е балансът с колата. Как се представят двигателите на диното е едно, а как се държи целият болид на пистата и какви времена дава - друго, защото трябва да се работи и по аеродинамиката. Ще видим какво ще стане".
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)