)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
KIA не може да си позволи да лежи на стари лаври и да разчита само на историята си, носейки се по течението. Корейците най-добре знаят това след като компанията произвежда автомобили за европейския пазар едва от началото на 90-те години и зад гърба й не стоят десетки поколения модели, каквато е ситуацията при преките им конкуренти.
Това е основната причина за решението на KIA да вземат нещата в свои ръце с новото, трето поколение на Ceed. Той е най-важният им продукт и точно с него те искат да покажат на света накъде и по какъв начин ще се развиват.
РОДЕН НА СТАРИЯ КОНТИНЕНТ
Целта е ясно поставена пред новия Ceed – да бъдат постигнати продажби от над половин милион автомобила и нито крачка назад. Всички усилия са концентрирани около европейските пазари и точно за там е разработен моделът. От първоначалния дизайн, през цялата работа по разработката му в Германия, производството в Словакия и очакваните продажби – всичко това се случва в Европа.
Всички усилия на KIA са новият Ceed да се превърне в център на стратегията за развитие на корейската компания на Стария континент. По време на официалното представяне на модела в красивата португалска провинция Фару, край брега на Атлантическия океан, от KIA обявиха скорошно представяне за първи път на Shooting Brake вариант на Ceed. Автомобилът изглежда атрактивен и ще привлече интереса на свежи нови клиенти към модела.
&format=webp)
ВИЗИЯ
Дизайнът на последното поколение Ceed е силно променен, като страничната линия е по-хоризонтална, което визуално прави модела да изглежда по-издължен, общата широчина е увеличена, с което се печели повече пространство в купето. Светлините са основният акцент на Ceed и оборудването им стандартно с LED дневни светлини прави колата да изглежда красива във всяка версия на оборудване. Наричат ги "ледени кубчета" и от снимките става ясно защо е така. В миналото поколение с такива светеха само GT версиите. Стоповете също са подчертани от красива LED светлинна линия.
ПРОСТРАНСТВО
В интериора всички важни неща са ориентирани към максимално удобство на водача, а за пасажера до него е оставено изчистено пространство за комфортно пътуване. Пространството за краката за пътуващите е най-доброто в класа, а багажникът е един от най-големите. Намаленото ниво на шум в купето допринася за по-отморяващо пътуване и заедно с използваните по-качествени материали прави интериора по-приятен при дълги пътувания.
В края на 2018 ще бъде пусната в продажба и комби версията. Ceed е пораснал на дължина и това му позволява да разполага с най-големия багажник в класа. Доста сериозно постижение, като се има предвид колко обемен е багажникът на Skoda Octavia Combi. Всъщност обемът му е по-голям дори от някои комбита от по-високия D-сегмент!
&format=webp)
ДВИГАТЕЛИ
Ceed идва с нови двигатели, създадени да отговорят на нуждите на клиентите му. Бензиновите версии започват с обновена версия на популярния 1-литров T-GDi турбо двигател с директно впръскване на горивото. Мощността му е 120 кс, а въртящият момент 172 Нм.
Следващият е напълно новият 1.4-литров T-GDi турбо двигател с името Kappa. Той замества стария с работен обем от 1.6 литра, но въпреки това е по-мощен с 4% или общо 140 кс. Въртящият му момент е доста добър за размера – 242 Нм, готов на разположение от 1500 до 3200 оборота. Оборудва се със седемстепенна автоматична скоростна кутия с два съединителя или с 6-степенна механична.
Третият бензинов двигател е атмосферен с 1.4 литра работен обем, мощност от 100 кс и 134 Нм въртящ момент.
&format=webp)
За Ceed е разработен напълно нов CRDi дизелов двигател с обем от 1.6 литра, който да отговаря на последните най-строги изисквания за вредни емисии Euro 6d. Ще се продава в две версии: 115 кс и 136 кс и въртящ момент от 280 и 300 Нм. И двете версии ще се оборудват както с 6-степенна механична, така и със 7-степенна автоматична скоростна кутия с два съединителя. За да отговорят на тенденциите на пазара, от KIA ще предлагат от 2019 година хибриден Ceed EcoDynamics+ с комбинирано 48V задвижване и дизелов двигател.
ОКАЧВАНЕ
За да работи едно окачване прецизно, му е нужно "твърдо" шаси, което не се поддава лесно на усукване. Такава е и новата платформа на KIA – К2, на която стъпва стабилно окачването. То е разработено за по-прецизно управление и стабилно поведение. Постигнато е чувство на по-директно управление на предницата чрез създаване на по-директна със 17% кормилна рейка и нови настройки на електрическия усилвател.
Предните пружини също така са с 40% по-твърди в сравнение с предишния модел, а задните с 10% по-меки. Амортисьорите са с напълно нови настройки, както и стабилизиращите щанги. Голяма част от тестовете са проведени по уникално разнообразните завои от Северната дъга на легендарната германска писта "Нюрбургринг". За доброто поведение на Ceed по завоите помагат и опционалните 17-инчови Michelin Pilot Sport 4 гуми.
&format=webp)
ТЕХНОЛОГИИ
Иновациите са сърцето на новия Ceed, който ще се превърне в най-високо технологичния модел на KIA и един от лидерите на пазара в класа. Цялата нужна информация може да се следи от 7 или 8-инчов сензорен екран. Навигационната система е разработена съвместно с TomTom и позволява интеграция на смартфон с операционни системи на Android или iPhone. Предлага се и безжично зареждане на смартфон, а озвучаването е поверено на JBL Premium система Clari-Fi.
Системата за избор на работа на автоматичната 7-степенна скоростна кутия дава възможност за преминаване от Normal към Sport настройки. При първите смяната на предавки е по-плавна и се постига по-нисък разход на гориво, а при втората се подобрява динамиката на автомобила, воланът става по-тежък и директен.
Предлага се за първи път отопление на предното стъкло с почти невидимо интегрирани реотани. Отопление и вентилация на седалките също се включват към опциите на новия Ceed.
&format=webp)
СИГУРНОСТ НА ПЪТЯ
За първи път модел на KIA, продаван в Европа, е оборудван с автономна система за следене на движението в пътната лента. Освен за движението и завиването системата следи движещите се отпред коли и може автономно да намалява, спира и ускорява спрямо тях. Системата работи чрез външни датчици и камери и може да оперира от 0 до 130 км/ч.
Други предлагани системи за новия Ceed са интелигентен крууз контрол, старт стоп, предупреждение за опасност в сляпата зона на огледалата, предупреждение за заден удар при движение в трафик и разпознаване и предупреждение за опасност при движение на пешеходци и др.
И така, новият Ceed е напълно готов да защитава позицията си на европейския пазар и да се бори със сериозната конкуренция за нови клиенти в компактния семеен клас автомобили. Един от силните козове на KIA продължават да бъдат седемте години гаранция (или 150 хиляди км пробег), които дават за своите автомобили.
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)