Доктор Марко поиска по-голямо постоянство от стюардите във Формула 1

В абсолютно всеки спорт постоянството в съдийските отсъждания е много важно, за да има равнопоставеност между всички участници в съответния шампионат. Формула 1, разбира се, не е изключение и за пилотите и отборите в много важно да знаят какво могат да очакват в дадени ситуации.

В последните седмици обаче остана впечатлението, че постоянство в решенията на стюардите липсва, тъй като две наглед идентични ситуации бяха тълкувани по два различни начина. Става дума, разбира се за случилото се между Джордж Ръсел и Макс Верстапен зад колата на сигурността в Канада и сходната ситуацията между Оскар Пиастри и Верстапен на „Силвърстоун“ в неделя.

И в двата случая Верстапен изпревари пилота пред себе си, който беше начело наколоната и спря малко по-рязко при изгасването на светлините на колата на сигурността. В случая с Ръсел обаче нямаше наказание за британеца, докато Пиастри отнесе 10-секундна санкция заради „безотговорно каране“. В крайна сметка това наказание коства победата на австралиеца, който завърши втори зад съотборника си Ландо Норис във Великобритания.

В своето обяснение за наказанието на Пиастри стюардите посочват факта, че австралиецът е натиснал спирачките със сила от 4 бара или двойно повече от Ръсел в Канада. Според моторспорт съветникът на Ред Бул доктор Хелмут Марко обаче това не е основание за тази разлика в отсъжданията в двата случая.

„Шок на „Силвърстоун“: 10-секундното наказание на Пиастри – написа Марко в своята колонка в Speedweek. – Не е първият път, в който виждаме подобен инцидент зад колата на сигурността.„Смятам, че наказанието беше коректно в този контекст, но ние бихме искали стюардите да са малко по-постоянни в своите отсъждания. Феновете казват, че подобен инцидент с Ръсел в Канада не беше за наказание, но този с Пиастри в Англия – беше. Те не разбират това, а, ако трябва да сме честни, ние също“, добави австриецът.