Проблем в скоростната кутия едва не лиши Ферари от третата поредна победа в Льо Ман
Роберт Кубица разкри, че той и съотборниците му Фил Хансън е Йифей Йе е трябвало да се борят с проблеми в скоростната кутия на своя автомобил в хода на цялото състезание за „24-те часа на Льо Ман“, което тримата спечелиха със саттелиния прототип на Ферари.
Полша и Китай с първи победи в "24 часа на Льо Ман"
На финала те завършиха с аванс от 14.0 секунди пред автомобила на Порше с №6, а двете заводски коли на Ферари - №51 и №50, които спечелиха през последните две години в Льо Ман, останаха трети и четвърти, на съответно 28.4 и 29.6 зад победители. А след финала Кубица разкри, че той и колегите му са били затруднени от проблем в скоростната кутия, който се е проявил когато екипът на АФ Корсе №83 е инсталирал състезателната скоростна кутия в 499P.
„Беше зле през цели 24 часа. За съжаление се случи когато сложихме състезателната скоростна кутия. Мислехме, че се дължи на настройките, но не беше така, така че беше трудно, особено в някои определени завои. Беше наистина на ръба и ни създаде допълнително стрес. Успяхме да се справим, компенсирахме със стила на пилотиране, спирачките и подобни неща, но само прикривахме проблема, без да го решим изцяло“, обясни Кубица, който изкара последните 3.5 часа зад волана на кола №83.„След като не си спал 35 часа е лесно да допуснеш грешки, но за 40-годишен човек аз успявам да съм в добра форма и се радвам, че успях да допринеса за победата.„Беше специален ден, определено не очаквах победата. Когато дойдох за първи път тук през 2021 година, аз се почувствах като малко дете, което открива нещо ново, което ми даде много добро усещане като това, което изпитвах в картинга преди много години. Така че тогава разбрах каква ще е моята цел, един ден да спечеля и ето, че това се случи“, каза още полякът.
11 обиколки разделиха Ферари от рекорда за покрита дистанция в Льо Ман
При дебюта си в Льо Ман през 2021, тогава в LMP2 категорията, Кубица загуби победата в последната обиколка, в която неговият прототип спря на пистата с повреда в сензора на педала на газта. Тогава той отново си партнираше с Йе, а трети пилот на колата беше швейцарецът Луй Делетра.