Уилямс връща шасито на Албон в Англия за поправки

Втори пореден състезателен уикенд завършва с нуждата Уилямс да праща шаси обратно в базата си в Гроув, тъй като то трябва да бъде ремонтирано. В Австралия това се наложи след катастрофата на Алекс Албон в първата тренировка, след която отборът участва със само една кола в състезанието в Мелбърн.

По време на уикенда за Гран При на Япония Албон и неговият съотборник Логан Сарджънт направиха две тежки катастрофи. Първата бе дело на американеца в първата тренировка, но за късмет този път повреди по шасито нямаше. Така обаче има след катастрофата на Албон в третия завой на състезанието на „Сузука“ вчера.

Тогава тайландският състезател се докосна с Дениъл Рикардо на влизане в кривата и двамата се удариха много силно в предпазната стена от гуми. След надпреварата шефът на Уилямс Джеймс Ваулс потвърди, че това шаси ще трябва да бъде върнато в Англия, за да бъде ремонтирано преди Гран При на Китай следващата седмица.

За Уилямс ще е много важно поправките да бъдат успешни, за да може отборът да има две коли в Шанхай. Както е известно Уилямс е един от тимовете, които все още нямат готово трето шаси, като прогнозите са, че отборът ще има такова за Гран При на Маями в началото на месец май.

„За момента третото шаси няма да е с нас преди Маями, има много време дотогава. От гледна точка шаситата, ако вложиш всичките си ресурси отнеме между 8 и 10 седмици, за да бъде създадено едно шаси. Това е докато стигнеш до третото шаси, когато още свикваш с процеса. Ние определено не сме вложили всичките си ресурси в правеното на ново шаси, ние също така работим по производството на резервни части и подобрения, които се опитваме да въвеждаме.„В нашия случай ние не възнамерявахме да сме тук без трето шаси, идеята беше да имам три още в началото на сезона. Но това е резултат от претоварване на системата, сложността на колата и количеството неща, които искахме да направим. Сложността на колата е огромна. Шасито е съставено от хиляди компонентни, които трябва да бъдат създадени едновременно“, обясни Ваулс.

След катастрофите на Сарджънт и Албон в Япония Уилямс загуби и всички налични бройки от новите си компоненти. Тимът започна уикенда с по една бройка от всеки нов компонент за пилотите си, но и двамата ги унищожиха.