Верстапен и Леклер поискаха решение на проблема с шахтите

Световният шампион Макс Верстапен и пилотът на Ферари Шарл Леклер настояват ФИА да намери решение за проблема с изскачащите капаци на отводнителните шахти, които вече два пъти прекъснаха предсезонния тест във Формула 1 в Бахрейн.

Вчера сутринта капакът на шахтата, разположена от външната страна на подхода за завой №11 се измести, след като Леклер мина върху нея. Това доведе до своевременното спиране на сесията, която не бе подновена преди обедната почивка. В началото на днешния последен ден на изпитанията в Бахрейн отново шахтата на този бордюри създаде проблеми, което наложи спирането на теста за близо час и половина.

Този проблем се проявява общо за трети път в последните месеци. В края на миналия сезон първата тренировка за Гран При на Лас Вегас бе анулирана само девет минути след нейното начало, след като Карлос Сайнц удари с висока скорост капака на една шахта, който беше изскочил малко по-рано. На фона на тези повтарящи се проблеми Верстапен и Леклер призоваха шефовете на спорта възможно най-скоро да намеря решение за по-добро закрепяне на въпросните капаци, които нанасят огромни поражения по колите, щом бъдат ударени.

„С тези граундефект коли е малко по-зле, но също така ние използваме много различни траектории и минаваме през места, които са недостъпни за други коли, особено в началото на завоите. Може би тези неща могат да бъдат проверявани малко по-добре. Ние сме наясно, че това е потенциален проблем с тези коли и знаем, че на определени писти капаците на шахтите могат да са проблем. Ще е хубаво всичко да се проверява повторно, за да е сигурно, че няма да имаме повече подобни ситуации. С тавана на бюджетите не е приятно тези неща да се случват“, коментира световният шампион Верстапен.

„Това е сериозен проблем, защото може да има големи последствия. Трябва да сме сигурни, че в бъдеще няма да се повтаря. Късметлии сме, че вчера не стана това, което се случи във Вегас. Тогава пораженията по колата на Карлос бяха много сериозни, но аз съм сигурен, че всички работят, за да намерят решение“, заяви Леклер.

След вчерашната близка среща на монегаска с въпросния капак Ферари трябваше да смени пода на неговата кола. Във Вегас пък шасито на Сайнц беше пробито и имаше сериозни поражения по задвижващата система на испанеца, който дори трябваше да изтърпи наказание от 10 места, тъй като тимът бе принуден да монтира допълнителна електроника в колата му.

Тогава имаше огромен спор дали няма да е коректно това наказание да не се прилага, тъй като то е в резултат проблем с пистата, а не по вина на Ферари. Правилата на Формула 1 обаче са оформени по такъв начин, че стюардите нямат свободата да анулират такова наказание, независимо от обстоятелствата около него.