Ферари използва задното крило, от което се отказа в Маями

В свободните тренировки за Гран При на Азербайджан пилотите на Ферари използваха задното крило, което пробваха в Маями, но се отказаха от него.

Този вариант на задното крило се появи за първи път в хода на снимачния ден на Скудерията на “Монца”, който беше проведен без присъствието на медии и фенове. В Испания нямаше как да се използва това крило, което осигурява по-ниско ниво на притискане, но сега би трябвало да е много подходящо за Баку. 

Вчера обаче Шарл Леклер и Карлос Сайнц започнаха деня с крилото, което тимът използва на “Имола” и в Джеда. Малко по-късно обаче и на двете коли на Ферари беше инсталирано новото задно крило и двамата караха с него до края на деня.

Новото крило осигурява по-ниско аеродинамично съпротивление на правите и в бързите завои, но в същото време е така конфигурирано, че да дава повече притискане в средно бързите завои. В сравнение с първата транировка максималната скорост на Ферари се увеличи сериозно във втората, но въпреки това вчера остана с 11 км/ч по-ниска от тази на Ред Бул.

Трасето в Баку поставя пилотите и инженерите пред трудна дилема. Те трябва да изберат дали да заложат на по-агресивната аеродинамика, която дава повече скорост на 2-километровата права или пък да предпочетат повече притискане в завоите и по-ниска скорост на правите.