)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
От 7 март новият флагман на Opel ще може вече да се поръчва, като седанът Grand Sport ще стартира на цени от € 25 940, а комбито Sports Tourer от € 26 940 (всички цени са препоръчителни за Германия и включват ДДС).
Новото поколение Insignia ще бъде "неустоимо": моделът не само се отличава със своя елегантен спортен силует с добра аеродинамика (коефициент на обтекаемост CD едва 0.26 за наподобяващият купе модел с пет врати), но е изпълнен с технологични иновации. Новата Insignia впечатлява с подобрена динамика и вътрешен простор, както и с отлична цена за това, което предлага – фактори, които я превръщат в предизвикателство за моделите на премиум марките. Автомобилът се характеризира със системи подпомагащи водача като стандартно оборудване, включващи предупреждение при опасност от удар отпред с разпознаване на пешеходци, автоматично аварийно спиране, предупреждение за непреднамерено напускане на лентата за движение, асистент за запазване на лентата с автоматични корекции с кормилното управление и индикация за поддържане на дистанцията. Значително засилените средства за безопасност придобиват завършен вид благодарение на активния преден капак, който има за цел подобрена защита на пешеходците. В друга насока дори базовата версия на новия модел се предлага със сензорен екран.
Второто поколение на Insignia е базирано на изцяло нова архитектура. Автомобилът тежи с до 175 килограма по-малко от сегашния модел във варианта седан Grand Sport и с до 200 кг по-малко при комбито Sports Tourer. Това значително намаляване на теглото и новото изключително прецизно кормилно управление са отговорни за подобрените динамични качества на автомобила. Освен това, напълно новият флагман на Opel прави своя дебют с гама от високо ефективни задвижващи агрегати и оптимизирани по отношение на триенето трансмисии, конструирани така, че да осигурят по-висока ефективност и по-нисък разход на гориво. Разходът на гориво при двигателите на Grand Sport (бензинов: 1.5-литров Turbo; дизел: 1.6 CDTI) се очаква да бъде с от три до десет процента по-нисък в сравнение с този на еквивалентните версии на сегашния модел на базата на цикъла WLTP (Worldwide Harmonized Light-Duty Vehicles Test Procedure, Световна хармонизирана тестова процедура за леки автомобили).
Opel вече анонсира през декември 2015 година, че ще осигурява данни за разхода на гориво, базирани на цикъла WLTP за бъдещите си модели. Цикълът WLTP ще стане официално легитимен от есента на 2017 година и в сравнение с актуално действащия NEDC, е по-близък до реалния стил на шофиране. Стартирайки с новата Astra, от юни 2016 година Opel вече започна да осигурява данни за емисиите на CO2 и разхода на гориво изчислени в съответствие с цикъла на шофиране WLTP в допълнение към официалните данни от NEDC. Това осигурява на клиентите на Opel възможност за по-реалистично изчисляване на всекидневната консумация на гориво на техния автомобил. Тестовите данни на известни медии като италианското списание Quattroruote вече показаха, че представените от Opel данни, изчислени в съответствие с цикъла на шофиране WLTP, са много близки до тези в реални условия на експлоатация.
Нови бензинови и рафинирани дизелови двигатели се предлагат още от самото начало
Гамата от задвижващи агрегати на новия Opel Insignia Grand Sport стартира с напълно новия, изключително ефективен бензинов мотор 1.5 Turbo, който ще се предлага с две нива на мощност. Базовият двигател разполага със 104 кВт/140 к.с. (разход на гориво по NEDC за Grand Sport: градски 7.3 л/100 км, извънградски 4.7 л/100 км, комбиниран 5.7 л/100 км; 129 г/км CO2) и впечатлява с въртящ момент от 250 Нм между 2 000 и 4 100 об/мин. По-мощната версия със 122 кВт/165 к.с. (разход на гориво по NEDC за Grand Sport: градски 7.0 л/100 км, извънградски 4.9 л/100 км, комбиниран 5.7 л/100 км; 130 г/км CO2) разполага с всичко необходимо, за да се превърне в бестселър в гамата на Insignia. Сравнен с така или иначе високо ефективния 1.6-литров Turbo (125 кВт/170 к.с.) използван в сегашния модел, новият двигател намалява разхода на гориво в съответствие с цикъла на движение WLTP с три процента. Напълно алуминиевият 1.5-литров агрегат с директно впръскване и принудително турбо пълнене има най-големия работен обем от всички ултрамодерни три и четирицилиндрови членове на гамата от малки бензинови мотори на Opel. Новият 1.5-литров високотехнологичен четирицилиндров двигател впечатлява с бърза реакция и разполага с достатъчно въртящ момент за всякакви ситуации.
Върховото задвижване в бензиновата гама на новата Insignia се осъществява от
2.0-литровия турбо осигуряващ 191 кВт/260 к.с. и максимален въртящ момент от 400 Нм в интервала от 3 000 до 4 000 об/мин (разход на гориво по NEDC за Grand Sport: градски 11.5 л/100 км, извънградски 7.0 л/100 км, комбиниран 8.6 л/100 км; 197 г/км CO2). Четирицилиндровият 2.0-литров двигател се предлага в комбинация с напълно нова осемстепенна автоматична трансмисия, която сменя предавките плавно и високотехнологична система за задвижване на четирите колела с torque vectoring – едно уникално конструктивно решение в средния клас. В тази авангардна система за двойно предаване, два многодискови съединителя заменят конвенционалния диференциал на задния мост и могат да предадат въртящ момент към всяко едно от колелата за части на секундата в зависимост от ситуацията на пътя.
Предложенията по отношение на задвижването завършват с шестстепенната механична трансмисия за популярните 1.6-литрови дизелови двигатели с нива на мощност 81 кВт/110 к.с. (разход на гориво по NEDC за Grand Sport: градски 4.6 л/100 км, извънградски 3.6 л/100 км, комбиниран 4.0 л/100 км; 105 г/км CO2) и 100 кВт/136 к.с. (разход на гориво по NEDC за Grand Sport: градски 5.1 л/100 км, извънградски 3.9 л/100 км, комбиниран 4.3 л/100 км; 114 г/км CO2). Тази нова комбинация от оптимизирана по отношение на триенето механична трансмисия и 1.6 CDTI със 81 кВт/110 к.с. осигурява намаляване на разхода на гориво в цикъла на шофиране WLTP с десет процента в сравнение със сегашния модел.
В допълнение, Opel ще предлага рафинирания 2.0-литров дизел със 125 кВт/170 к.с. (разход на гориво по NEDC за Grand Sport: градски 6.7 л/100 км, извънградски 4.3 л/100 км, комбиниран 5.2 л/100 км; 136 г/км CO2).
Пълната ценова листа за новата Insignia ще бъде налична, когато започнат поръчките. В допълнение Opel ще осигури данни за разхода на гориво за всички задвижвания на Insignia на базата на бъдещия валиден тестови цикъл WLTP и ще ги публикува в рамките на първата половина на годината на клиентския уебсайт opel.bg, за да осигури възможно най-високо ниво на прозрачност.
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)