)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
Преди началото на втората половина от сезон 2016 само три отбора са потвърдили пилотите си за догодина. Лятната почивка е време за слухове, теории и преговори, така че основният въпрос е кой къде отива?
Уилямс
Договорите на Валтери Ботас и Фелипе Маса изтичат в края на сезона, така че тимът на сър Франк Уилямс скоро трябва да вземе решение - дали ще продължи с опитните си състезатели или ще заложи на някой от резервите като Пол ди Реста или Алекс Лин. А може и слуховете да се окажат верни и Дженсън Бътън действително да се върне, и ако това стане, чие място ще заеме? Ботас има 9 подиума за 3 години, Маса 5; Валтери финишира пред Фелипе през 2014 и 2015 година, а тази продължава да води. Маса от своя страна жадува за победа от много време и все още има какво да покаже.
Рено
Кевин Магнусен и Джолиън Палмър дойдоха за новия проект на Рено с надеждата да могат да се борят за позиции, но досега нямат особен успех. Работата им този сезон беше по-скоро да разработят болида, за да може догодина отборът да е по-силен, но това означава ли, че ще останат, за да го видят? Не е ясно. Слуховете са, че местата им могат да бъдат заети от пилоти като Серхио Перес, Фелипе Маса, Валтери Ботас, Карлос Сайнц, Естебан Окон.
Хаас
Американският отбор ще обяви решението си през септември. Тогава тимът ще каже дали ще задържи Ромен Грожани и Естебан Гутиерес или само единия, или нито един... На опашка за местата им се редят Шарл Леклерк, Сантино Феручи и още поне един-двама пилоти.
Заубер
Отборът вече има нови собственици и тежкото решение ще е в техни ръце. Естествено, шефът на тима Мониша Калтенборн ще им помогне, но ако Маркус Ериксон действително има добри отношения с тях, както се говори, той ще остане. Въпросът е дали съотборник ще му е Фелипе Насър или някой друг.
Менър
Менър имат нов пилот още този сезон - Рио Харианто не успя да запази мястото си по финансови причини и бе заменен от Естебан Окон. Съотборникът му Паскал Веерлайн се представя добре и донесе първата точка на тима този сезона. И двамата са пилоти на Мерцедес, но в заводския екип скоро няма да се отвори място, така че най-вероятно Веерлайн и Окон ще останат и догодина.
Макларън
Темата на лятото е кой ще паркира в съседния гараж до Фернандо Алонсо през 2017 - дали това отново ще е Дженсън Бътън или някой друг, може би Стофъл Вандоорн. Бътън е най-опитният пилот на стартовата решетка, но дали има нерви и сили да продължи да се посвещава на проекта Макларън-Хонда?
Форс Индия
Нико Хюлкенберг вече обяви, че ще остане в тима на Виджай Маля и догодина, но същото не може да се каже за съотборника му Серхио Перес. Мексиканецът се качи на подиума два пъти този сезон и бързо се заговори, че може да отиде в някой по-голям отбор, но засега няма нищо потвърдено.
Торо Росо
За място в младежкия тим на Ред Бул винаги има кандидати. Карлос Сайнц не получи повишение за разлика от бившия си съотборник Макс Верстапен и сега си партнира с понижения Даниил Квят до края на сезона. Дали обаче младият испанец няма да опита да напусне школата на Ред Бул, която очевидно не му дава по-голям шанс, и да се пробва другаде, например в Рено? Въпросителна има и до името на руския пилот, защото откакто се върна в Торо Росо, не се представя достатъчно добре. Така мястото му може бързо да бъде заето от младия Пиер Гасли.
Мерцедес
Там нещата са ясни и подписани. Двамата пилоти Люис Хамилтън и Нико Розберг ще трябва да се изтърпят още два сезона.
Ферари
В Маранело също няма да има промени през следващия сезон. Въпреки слуховете Кими Райконен преподписа договора си със Скудерия и през 2017 отново ще е съотборник със Себастиан Фетел.
Ред Бул
"Фантастичното дуо", както ги нарича шефът на отбора - Макс Верстапен и Даниел Рикардо, вършат чудесна работа за тима. Двамата се качиха един до друг на подиума в Германия и се борят с всички сили с Мерцедес, така че нямаше причина Дитрих Матешиц да не ги задържи.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)