)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
Бърни Екълстоун обясни, че най-лесният начин да се намалят цените на билетите за състезанията от Ф1 календара е отборите да се съгласят на по-нисък приход от търговски права.
Моторспорт директорът на Мерцедес Тото Волф наскоро разкри, че тимовете са повдигали въпроса са високите цени на билетите пред Екълстоун на последните им срещи и е бил много дискутиран, защото празни трибуни на състезания като ГП на Германия и Италия е необичайна гледка.
"Предполагам, че е ясно какво трябва да се направи, за да се напълнят трибуните на традиционни писти като "Хокенхайм" и "Монца"", завяви Волф.
Цените са толкова високи, защото приходът от зрителите е един от начините промоутърите да си връщат таксите, които плащат на Екълстоун за правото да домакинстват.
В отговор на изказването на шефа на Мерцедес, Бърни обясни, че няма нищо по-лесно от това да се намалят цените на билетите. Просто отборите трябва да се съгласят да получават по-малко пари от него.
"Каза ли ви как да решим проблема? Предайте му, че ако се намалят парите, които те получават за това, че се състезават, ще можем да пуснем и билетите по-евтино. Това е проблемът - ние събираме пари за отборите, те получават 70 процента от печалбата, която идва от промоутърите", заяви Екълстоун и предположи, че спадът на зрителския интерес не е само заради цените на билетите, а заради многообразието от развлечения. "Има толкова много спортове и толкова малко време. Всеки губи по-малко, същото е и с проимоутърите".
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)