)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
Преди старта от екипа на Ред Бул преработиха на практика цялата предна част на болида на Макс Верстапен. Бяха сменени носът и предното крило, системата за управление, дори воланът. Верстапен каза след катастрофата си в квалификацията, че щетите не били големи, но бяха сменени скоростната кутия и цялата хидравлика.
Всички пилоти на стартовата решетка бяха с гуми медиум освен Габриел Бортолето и Карлос Сайнц, които бяха избрали софт.
Старт – Джордж Ръсел потегли добре от първа позиция на стартовата решетка и поведе в Гран при на Австрия. Зад него Люис Хамилтън успя да изпревари съотборника си Шарл Леклер и излезе втори. Монегаскът водеше битка с Андреа Кими Антонели, който сбърка, излезе от трасето и се върна пред Шарл, но му върна позицията.
1 об. – До края на първата от общо 71 обиколки в надпреварата на пистата Ред Бул Ринг Антонели взе позиция от Леклер, а Верстапен изпревари и двамата, излизайки трети.
3 об. – Лиам Лоусън се обади по радиото, че има пожар в колата. Той бе осми в колоната – зад Пиастри (шести) и Ландо Норис. Валтери Ботас се бе прибрал в пита с повреда в спирачките. Същите проблеми имаше и Серхио Перес с втория Кадилак.
5 об. – Разликата между Ръсел и Хамилтън бе малко над секунда. Леклер бе отишъл четвърти, но Антонели се залепи за него.
8 об. – Редът в състезанието бе Ръсел, Хамилтън, Верстапен (който доближаваше Ферари-то), Антонели (вече изпреварил Леклер), Шарл, Оскар Пиастри, Ландо Норис, Исак Хаджар. Лоусън, Арвид Линдблад.
10 об. – Ръсел получи съобщение от Мерцедес, че трябва да извлече всичко възможно от колата си, тъй като зад него Верстапен натиска Хамилтън.
11 об. – Верстапен атакува Хамилтън и го изпревари. Седемкратният световен шампион контраатакува. Двамата водиха страхотна битка гума до гума през голяма част от обиколката. В крайна сметка Люис остана на второто място за този момент.
„Това е наказание. Чисто наказание“, каза Верстапен по радиото, след като по време на битката стъпи встрани от пистата.
13 об. – Хамилтън влезе в бокса, в следващия тур същото направи и съотборникът му Леклер. При връщането си на пистата бяха девети и 11-ти.
15 об. – Ръсел водеше с 5,3 сек през Верстапен. Антонели бе на 6,7 сек от съотборника си. В колоната следваха Пиастри, Норис, Хаджар, Лоусън, Линдблад. Рейс контролът съобщи, че е отбелязан инцидент за евентуално избутване на съперник от пистата – относно битката между Хамилтън и Верстапен.
17 об. – 5 секунди достигна преднината на Ръсел през Верстапен. Антонели бе на под 2 секунди зад пилота на Ред Бул. Хамилтън попита по радиото дали темпото му е добро и получи отговор, че върви добре и е по-бърз от Леклер.
19 об. – Верстапен мина през бокса, както и Хаджар и Линдблад. Същото направиха още Естебан Окон и Алекс Албон. В челото Ръсел бе на 6,2 сек пред Антонели, когато бе извикан в бокса.
20 об. – Ръсел сложи гуми хард също като миналите преди него през пита съперници. Начело бяха Антонели и Норис, които още не бяха спирали.
„Ще останем на пистата. Ще удължим серията“, бе съобщението към Норис от Макларън.
Ландо обаче каза, че няма да изкара и бе извикан в бокса.
22 об. – Верстапен и Хамилтън пак се бореха на пистата – за третото място. Пилотът на Ред Бул успя да задмине съперника от Ферари. Начело бе Антонели, който още не бе спирал в бокса.
24 об. – Антонели влезе в бокса и в този момент Карлос Сайнц спря на старт-финалната права. Рейс контролът пусна виртуален сейфти кар. Маршали излязоха да приберат Уилямс-а, който имаше проблем със задвижващата система.
26 об. - Хамилтън бе извикан в бокса по-рано, но каза по радиото, че от екипа са закъснели с обаждането. В тази обиколка влезе в пита и сложи меки гуми.
29 об. - Ръсел бе на 4,7 сек пред Верстапен, следван от Леклер, Антонели, Пиастри, Хаджар. Хамилтън бе седми пред Норис, Линдблад и Лоусън. В следващия тур Антонели взе третото място от Леклер. Хамилтън пък задмина Хаджар в 31-ата обиколка.
32 об. - Хамилтън напредна до шестото място. По радиото обсъждаше температури в болида си и каза, че няма мощност. След два тура попита дали колата се е охладила достатъчно.
35 об. - В средата на състезателната дистанция Ръсел бе на 3,2 сек пред Верстапен. Следваха Антонели, Леклер, Пиастри, Хамилтън. Седми бе Хаджар, а топ 10 допълваха Норис, Линдблад и Лоусън. Рейс контролът отбеляза, че Фернандо Алонсо е превишил скоростта в питлейна. Това му коства 5 секунди наказание.
37 об. - Пиастри атакува Леклер. Хамилтън се възползва от борбата между тях и също тръгна да изпреварва съотборника си. И Оскар, и Люис успяха да минат пред пилота от Монако. Веднага след това Леклер влезе в бокса и сложи гуми хард.
38 об. - Разликата между Ръсел и Верстапен падна под 2 секунди. Макс каза по радиото, че се бори с управлението на болида си и по-специално със задното окачване.
41 об. - Хаджар отново бе в бокса като очакването бе, че с това започва втората серия от питове. В челото Верстапен свали разликата спрямо Ръсел на 1,2 сек
44 об. - Ръсел спря в бокса за втори път. При излизането си от бокса бе трети в колоната - зад Антонели и Верстапен, на близо 13,5 сек от съотборника си и на над 18,5 зад съперника от Ред Бул.
47 об. - Верстапен бе на 3,5 сек пред Верстапен. Ланс Строл бе извикан в бокса, за да отпадне след неколкократни предупреждения, че не спазва сини знамена на пистата. Редът бе Верстапен, Антонели, Ръсел, Норис, Леклер, Пиастри, Хамилтън, Хаджар, Линдблад, Лоусън.
48 об. - Норис влезе в пита, а Пиастри изпревари Леклер. Връщането на Ландо в питлейна бе доста опасно.
50 об. - Верстапен мина през бокса и сложи гуми хард. Върна се трети в колоната. Антонели направи своя бокс в 52-ия тур. Той се върна трети на пистата.
52 об. - Хамилтън атакува отново Леклер и пак го изпревари, излизайки пети. За момент имаше виртуална кола за сигурност, докато маршал прибере изпаднал от болид елемент. В челото Ръсел бе на над 12 сек пред Верстапен.
54 об. - Верстапен бързо топеше аванса на Ръсел. Разликата падна на 8,5 сек. Антонели записа най-добра обиколка в 55-ия тур.
58 об. - Верстапен продължи да намалява разликата спрямо Ръсел. Авансът на пилота на Мерцедес вече бе 6,7 сек при оставащи 12 обиколки до финала.
60 об. - Ръсел продължаваше да води - на 5,7 сек пред Верстапен. Антонели бе трети, следван от Пиастри, Хамилтън, Хаджар. Норис взе седмото място на Леклер, който се чудеше с тима си дали да не направи още един пит. Топ 10 допълваха Лоусън и Линдблад.
Добави Sportal.bg като предпочитан източник в Google
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)