)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
Тото Волф разкри, че отборът на Мерцедес е преподал един много ценен урок на младата си звезда Андреа Кими Антонели в хода на надпреварата за Гран При на Унгария в неделя.
Преди състезанието на „Хунгароринг“ 18-годишният италианец не беше взимал точки в шест от последните седем старта. Единственото изключение в този период беше състезанието в Канада, в което той финишира трети, а съотборникът му Джордж Ръсел грабна победата.
&format=webp)
Тото Волф: Победата в Монреал ни подведе за новото окачване
В Унгария Антонели стартира от 15-о място, след като загуби най-бързата си обиколка в края на втората фаза на квалификацията заради излизане от пистата в последния завой. Той обаче успя да напредне и да финишира десети, взимайки своята първа точка на територията на Европа. А междувременно той научи и един много ценен урок за оцеляване, който от Мерцедес му преподадоха.
„Като цяло колата му дава по-добра обратна връзка и самият той каза, че този уикенд е бил трансформиращ още от първата тренировка. Квалификацията се обърка, но това се случва при младите пилоти. В състезанието ние го оставихме да се учи да оцелява със стари гуми, това е част от развитието, през която той трябва да мине рано или късно.
„Той взе точка, защити се от Исак Хаджар зад него и аз съм доволен от това. Надявам се във втората част от сезона той да стане по-силен, движи се по план“, каза Волф.
Антонели също коментира състезанието си в Унгария и призна, че в първата половина му е било трудно. Италианецът обаче е благодарен на Мерцедес за урока, който е получил.
,fit(478:270)&format=webp)
Ръсел няма да подпише новия си договор с Мерцедес по време на лятната пауза
„Състезателното ми темпо винаги е било силно, мисля, че това е най-голяма сила в дебютния ми сезон. Но получих един наистина добър урок за работата с гумите, как да ги пазя и в същото време да поддържам темпо. В края зад мен бяха Хаджар и Люис (Хамилтън), който ни настигаше с доста по-свежи гуми. Аз трябваше да поддържам добро темпо, за да ги задържа зад себе си. Беше трудно, но се научих“, обясни най-младият пилот във Формула 1 през 2025 година.
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)