Танак даде надежда на Хюндай в Португалия

Ойт Танак загуби рали „Португалия“ по много неприятен начин – беше начело, беше отбил всички атаки на Себастиен Ожие и в предпоследната съботна отсечка остана без серво на волана. За 22-километровия етап „Амаранте“ това е като присъда, от която няма измъкване.

Ойт имаше почти 14 секунди аванс преди повредата, след нея се смъкна на третото място и загуби над 45 секунди спрямо двете звезди на Тойота Себастиен Ожие и Кале Рованпера.

Мартин Сурилов сменя навигатора за старта в Румъния

В неделните шест отсечки Танак успя да свали Кале от второто място, взе пауърстейджа и завърши първи в класирането за „Супер неделята“. Това го върна в битката за световната титла, а и даде надежда на Хюндай, че това, което гледахме в рали „Канарски острови“ е било неприятно изключение.

На испанския асфалт Хюндай се оказа далеч от темпото на Тойота, но в Португалия Танак, както и Адриен Фурмо до осмата отсечка показаха, че могат да победят армадата на Тойота. На финала не успяха, но Танак даде надежда на Хюндай.

Никола Мишев се завръща в рали “Чешки Крумлов”

Защото преди сервото му да спре да работи той беше бърз, много по-бърз от Ожие и французинът призна това, макар и за разлика от Канарските острови и битката с Кале,  този път не заяви, че не може да го догони.

Пилотите на Хюндай спечелиха 15 етапни победи в 24 отсечки в Португалия, като 12 от тях бяха за Танак. За първи път от началото на сезона Хюндай разполагаше с по-бърза кола от Тойота. Което обещава още една страхотна битка в Сардиния, където по-добрите стартови позиции отново ще са за пилотите на Хюндай. Но на финала Ожие припомни нещо много интересно.

„В ралитата не е важно само да си бърз. Трябва да стигнеш до финала и ние направихме точно това този уикенд – заяви 8-кратният световен шампион. – Но е факт, че Ойт беше по-бърз, няма спор за това.“

Седмата победа в Португалия разплака Ожие, Танак завърши втори

Следвай ни:

Снимки: Gettyimages