)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
Президентът на ФИА Мохамед бин Сулайем отново изненада малкия свят на Формула 1, след като обяви, че иска следващият 12-и отбор в световния шампионат да е на китайски автомобилен производител.
Сагата с влизането на нови тимове във Формула 1 се оказа изключително вълнуваща, но Бин Сулайем показа, че може да се бори и вече обяви, че ще брои за своя победа влизането на Кадилак в спорта, което трябва да се случи през 2026 година.
,fit(478:270)&format=webp)
Мартин Брандъл: В Мерцедес залагат всичко на Джордж Ръсел
Настоящото споразумение „Конкорд“ предвижда във Формула 1 да участват 12 отбора, т.е има още едно свободно място. Но ФОМ и отборите оказаха сериозна съпротива на проекта на Майкъл Андрети, контрол над който обаче поеха Кадилак и Дженерал Мотърс и съпротивата беше преодоляна. Въпреки че все още не се знае колко точно ще платят американците, за да влязат във Формула 1. Десетте отбора преди време се споразумяха за 200 милиона долара, но наскоро Тото Волф каза, че и 450 милиона са малко – това са парите, които отборите си разпределят като мярка срещу очакваното намаление на приходите им от влизането на нов тим.
,fit(478:270)&format=webp)
Кога точно Ферари ще покаже новата си кола?
„В последните две години мечтая големите държави да присъстват във Формула 1 – обясни Бин Сулайем пред френския вестник Le Figaro. – САЩ ще присъстват с Дженерал Мотърс. Следващата стъпка е да посрещнем китайски автомобилен производител.“
,fit(478:270)&format=webp)
Сайнц коментира шансовете на Хамилтън за титлата с Ферари през 2025
Китайската автомобилна промишленост се разви изключително много в последните години, но присъствието й в моторните спортове е пренебрежимо скромно. Единственото изключение са успехите на луксозния бранд Lynk&Co в WTCR, но заради лошото управление на шампионата и слабото му промотиране почти никой не разбра за тях. В другите големи шампионати китайците отсъстват. Самите шампионати полагат сериозни усилия това да се промени, но засега без успех. В Световния рали шампионат също се опитват да привлекат поне един китайски производител, а сега това ще се опита да направи и Формула 1.
Тепърва предстои да видим реакцията на Формула 1, ФОМ и Либърти Медия по темата, но Бин Сулайем доказа, че успява успешно да провокира шефовете на шампионата и собствениците на търговските права на спорта, като им напомня, че Формула 1 е световен шампионат на ФИА, макар и да не го прави по най-елегантния начин.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)