)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
След двата сравнително лесни триумфа във Формула 1 през 2022 и особено през 2023 година, Макс Верстапен трябваше да се изпоти малко повече, за да спечели своята четвърта поредна световна титла в хода на сезон 2024.
,fit(478:270)&format=webp)
За първи път от 1983 насам отборът на световния шампион не е сред двата най-добри
За нидерландеца годината започна по подобие на предходната, а именно с доминация. Постепенно обаче конкурентите на Ред Бул настигнаха и изпревариха Биковете, което доведе до серията от десет поредни състезания, в които Верстапен не записа нито една победа.
,fit(478:270)&format=webp)
Специално за Sportal.bg: GT3 тестът на Макс Верстапен
През цялото това време той беше много недоволен от поведението на своята кола, което беше продикутвано от тесния оперативен прозорец, с който разполагаше тя. Това означаваше, че дори и при най-малката промяна в условията на пистата, балансът на RB20 се променяше, което създаваше трудности на Верстапен и още повече на съотборника му Серхио Перес. Именно този тесен прозорец ще е нещото, което дизайнерите на Ред Бул ще трябва да коригират при проектирането на RB21 за сезон 2025.
,fit(478:270)&format=webp)
Ред Бул обяви новия съотборник на Макс Верстапен
„Нова кола се нуждае от по-широк оперативен прозорец – написа моторспорт съветникът на Биковете доктор Хелмут Марко в своята колонка за Speedweek. – Така тя няма да се разбалансира при най-малката промяна в условията или настройките. Това върху това работят инженерите.“
Снимки: Gettyimages
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)