)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545)&format=webp)
Международната автомобилна федерация (ФИА) ще направи първи тестове за поставяне на климатични системи в колите от Формула 1 по време на тренировките за Гран При на Нидерландия в края на месец август.
До това нововъведение в света на състезанията с едноместни болиди се стига след екстремната Гран При на Катар миналата година. Тогава състезанието на „Лусайл“ се проведе при много тежки условия на високи температура и влажност, които в комбинация с високоскоростната конфигурация на пистата направи състезанието много трудно за пилотите.
,fit(478:270)&format=webp)
Повръщане в каската и припадъци по време и след състезанието белязаха Гран При на Катар
Част от тях трябваше да потърсят медицинска помощ след финала, а всички бяха видимо изтощени и на ръба на силите си. Логан Сарджънт дори не стигна до финала заради това натоварване, което за него беше допълнително усложнено и от грипа, които беше изкарал по-рано през седмицата.
,fit(478:270)&format=webp)
Дехидратация и грип извадили Сарджънт от състезанието в Катар
В отговор на тези екстремни условия в Катар миналата година ФИА промени техническите правила за този сезона, за да позволи поставянето на допълнителни отвори в носа на колите, за да се подобри охлаждането на кокпита. Сега от ФИА потвърдиха, че ще се изпробва и поставянето на климатични системи в кокпитите.
,fit(1100:608)&format=webp)
Първите изпитания ще бъдат на „Зандвоорт“, а такива ще има и на други състезания във втората половина на сезон 2024. Ако тези тестове бъдат успешни то климатичните системи ще бъдат вкарани в правилника на Формула 1. Те обаче ще бъдат поставяни само при нужда, а използването им ще бъде задължаващо при съответните условия.
,fit(478:270)&format=webp)
Може ли във Формула 1 да има климатици в бъдеще?
„В отговор на екстремните температури по време на миналогодишната Гран При на Катар, ФИА и всички отбори във Формула 1 веднага започнаха да търсят начин за подобряването на охлаждането на пилотите в такива условия. От тогава техническите правила бяха обновени, за да позволят поставянето на допълнителен отвор в носа, за да се подобри вентилацията на кокпита.
„Тези съвместни проучвания продължиха и се фокусираха върху разработката на активна охладителна система, която да може да се поставя на колите от Формула 1 в екстремни условия. Първоначалните тестове са планирани за „Зандвоорт“ и други състезания. Ако те са успешни ФИА ще задължи инсталирането на тези системи в колите, когато има предупреждение за високи температури“, се казва в изявление на ФИА.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)