)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
Новите технически правила в MotoGP, които ще влязат в сила за сезон 2027, трябва да привлекат нови производители в световния шампионат. Това е официалната позиция на Априлия.
MotoGP остана с пет производителя в края на 2022, когато Сузуки реши да напусне спорта, въпреки че имаше дългосрочен договор с промоутъра на шампионата.
,fit(478:270)&format=webp)
Баная пред Мартин на тестовете в Катар
Целта на промените в правилата ще е да се изравнят силите на участниците – нови и стари, а голямата цел на Дорна е БМВ – един от големите мотоциклетни производители в световен мащаб, който обаче никога не е участвал в MotoGP в над 70-годишната си история.
,fit(478:270)&format=webp)
От Априлия искат по-малко състезания в Испания и Италия и повече на места с пари
„Надявам се, че новите правила наистина ще привлекат нови участници. Видях, че БМВ бяха много бързи на тестовете в световния супербайк шампионат с Разгатлъоглу. Ще е хубаво ако стане така. Имаме нужда от повече производители и сателитни отбори. Не знам дали Кавазаки или Сузуки искат да се върнат, но със сигурност ще е по-добре да участват повече производители”, обясни Масимо Риволта, главен изпълнителен директор на Априлия Рейсинг.
,fit(478:270)&format=webp)
Априлия представи цветовете си за сезон 2024
Новите правила за сезон 2027 все още не са напълно уточнени, като най-голямата промяна се очаква да е по-малкият работен обем на моторите – от 1000 на 850 кубически сантиметра.
,fit(478:270)&format=webp)
И през 2024 ли Дукати ще властва в MotoGP?
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)