VW Golf 8.5 става по-мощен и по-интересен

Golf е символът на хечбек моделите, не само в Европа, а Фолксваген представя новото поколение на популярния модел - 8.5. Промените в него включват по-характерен дизайн, нова инфотейнмънт система и няколко варианта на модела, които ще се продават в цял свят. В Европа Golf ще продължи да се продава като хечбек и комби, в Щатите обаче ще се предлагат само най-мощните версии GTI и Golf R.

Най-големите промени в екстериора засягат формата на предните LED светлини, промените са и стоповете, където вече присъстват и 3D графики - решение, което вече присъства при Ауди. Дискретно са променени и броните, а всички версии над Style се предлагат с черен покрив.

От Фолксваген вече показаха на изложението CES как ще изглежда интериорът на новия Golf, като важното е, че дизайнерите са решили да се върнат към конвенционалните бутони на волана и в купето, включително и при най-скъпите версии. В инфотейнмънт системата основната разлика е новият 10,4-инчов екран като таблет при по-ниските нива на оборудване, а при по-скъпите варианти екранът нараства на 12,9 инча.

Най-важно за продължаване на пазарните успехи на Golf отново ще е богатото разнообразие на двигатели, включени в гамата на поколението 8.5. Базовата версия получава 1,5-литров TSI бензинов двигател с 115 или 150 конски сили, който задвижва предния мост чрез 6-степенна механична трансмисия. Мекият хибрид с този мотор се казва 1.5 eTSI, а по-големият 2-литров TSI двигател идва с 204 конски сили и 7-степенна DSG кутия. Налични са и два plug-in хибриди с мощност 204 и 272, като вторият е версията GTE. В гамата има и дизелов мотор - 2-литров TDI с 115 и 150 конски сили.

Заедно с Golf 8.5 компанията показа и новия Golf GTI, а по-късно тази година се очаква и появата на новия Golf R. 8.5 ще е последното поколение на модела с двигатели с вътрешно горене, а краят на тази ера за популярния модел идва след 37 милиона продадени коли от първото поколение насам за 50 години. Деветата генерация на Golf ще е електромобил и трябва да влезе в производство в края на десетилетието във Волфсбург.

Следвай ни: