)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
,fit(968:545)&format=webp)
Пилотите на Алфа Ромео и Хаас – клиентските тимове на Ферари, ще използват днес в Гран При на Австрия нови двигатели с вътрешно горене. Интересното е, че това ще са едва третите нови мотори за Валтери Ботас, Гуаню Джоу, Кевин Магнусен и Нико Хюлкенберг от началото на сезона въпреки проблемите с надеждността на задвижващите системи на Ферари от началото на кампанията.
Двамата пилоти на Хаас ще получат и нови турбини, като това вече потвърдено и за пилотите на Ферари в началото на състезателния уикенд на „Ред Бул Ринг”. Така на четиримата пилоти ще им остане само по едно ново турбо оттук нататък.
Задвижващите системи във Формула 1 се състоят от 7 основни елемента: двигател с вътрешно горене, мотор-генератор MGU-H, мотор-генератор MGU-K, турбо, батерия, електронен блок за управление и изпускателна система.
,fit(478:270)&format=webp)
Нова победа на Верстапен или Леклер ще успее да повтори успеха си от преди година?
В рамките на сезона всеки пилот има право на 4 двигателя, 4 мотор-генераторни групи от всеки вид и 4 турбини, по 2 батерии и електронни блокове и по 8 от четирите елемента, които изграждат изпускателната система.
,fit(478:270)&format=webp)
Леклер: Ще е изненада, ако сме бързи като миналата година
,fit(478:270)&format=webp)
Сайнц и Леклер с нови турбини за Гран При на Австрия
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)