Позиция на БФАС относно откритото писмо на Камен Михайлов




Позиция на Българска федерация по автомобилен спорт относно откритото писмо на Камен Михайлов, председател на Автомобилна федерация на България за бъдещето на българския автомобилен спорт и позицията на Министерството на младежта и спорта за финансиране на международни автомобилни състезания в България през 2022 година:

След като се запознахме с отвореното писмо и позицията на г-н Камен Михайлов - председател на Автомобилна федерация на България относно бъдещето на автомобилния спорт, бихме искали да споделим нашето становище. На първо място Българска федерация по автомобилен спорт (БФАС) като организация създавала, организирала и менажирала автомобилизма повече от 40 години и подкрепена от най-добрите пилоти на България, държим да заявим, че г-н Михайлов тиражира откровени неистини и видимо се опитва да прехвърли личната си отговорност към трети лица и към Министерството на младежта и спорта.

Министерството на младежта и спорта опроверга информация разпространена Автомобилната федерация

Помощта от държавата никога не е била непрестанен и задължителен финансов поток, а се е влияела от текущата икономическа ситуация. За пример ще дадем последно проведеното от БФАС Рали България, което бе организирано и проведено на много високо ниво, като за целта използвахме единствено лични средства. Г-н Михайлов със сигурност е наясно с този факт, тъй като приближени до него лица инициираха прокурорска проверка, която не установи никакви нарушения. Може би още тогава е трябвало да разбере, че личната ангажираност на организация, менажираща спортна дисциплина трябва да е на първо място.

БФАС е доказала, че е възможно, а и успешно. БФАС, във времето когато беше лицензирана спортна федерация, е подлагана почти ежегодно на проверки не само от страна на Министерството на спорта, но и от други държавни институции, в това число НАП и Прокуратура, като това е напълно закономерно и правилно.
Всяка една организация оперираща със средства от държавния бюджет задължително преминава през тези етапи с цел прозрачност и контрол на разходваните финанси на данъкоплатеца. Задължение, повтаряме ЗАДЪЛЖЕНИЕ на проверявания е да оказва пълно съдействие. Защо г-н Михайлов предпочита с арогантността си да неглижира и злепостави контролните органи можем само да гадаем.

БФАС отне лиценза на Илия Царски

Опитът ни подсказва обаче, че подобно поведение е присъщо на хора, които се притесняват от крайните резултати на една такава проверка. На мнение сме, че това арогантно поведение на г-н Михайлов е недопустимо и уронва престижа на автомобилния спорт, спортната общност и държавността.

Не на последно място ще отбележим, че е абсолютно недопустимо едно състезание, дори и от ранга на Рали "България" да е определящо за пълен състезателен сезон. Недопустимо е повече от 50 състезания (каквито ние провеждахме ежегодно) да бъдат заложник на неумението или нежеланието на управленския орган на АФБ да положи усилия в посока осигуряване на финансиране и организация. Отдаваме това безхаберие на крехкия управленски опит в автомобилизма на г-н Михайлов, но бихме искали да го подсетим, че в спорта основната движеща сила са личното старание и положен труд, които трябва да бъдат съчетани с отговорност и ангажираност Доказателство за това е, че при първото провеждане на Рали България от страна на АФБ, организацията им се радваше на щедро финансиране и ползване наготово на специални правилници, кадри и техническо оборудване. Оценката на международната федерация (ФИА) в последствие бе крайно негативна и изпълнена с критики към организацията. Оказва се, че пряката отговорност би следвало да е поета от организатора на мероприятието, а не към държавата в лицето на Министерството на спорта.

Като заключение ще кажем, че г-н Михайлов е прав само за едно - бъдещето на автомобилния спорт е несигурно, а прогнозите не са особено добри. Причината за тази негативна посока е само една - лошото, еднолично и неправилно менажиране на автомобилизма през последните две години. От високо уважаван спорт, радващ се на небивал интерес, от над 50 отлично провеждани годишно състезания, от ясни и еднозначно прилагани правилници и безкомпромисни мерки за безопасност, се стигна до днешното състояние - ниско управленско ниво, лошо проведени мероприятия, занижени или липсващи мерки за сигурност и зачестили инциденти (дори и с фатален край). Всичко това е резултат на "усилията" на АФБ, които само за две години почти успяха да унищожат всичко създавано и изградено за повече от 40 години. А когато фактите говорят и г-н Михайлов би трябвало да се засрами и замълчи.

Следвай ни: