)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
Седемкратният световен шампион Люис Хамилтън се върна на победния път пред родна публика в домашната Гран При на Великобритания. Драмата на пистата „Силвърстоун“ беше пълна буквално от старта до финала.
Хамилтън бе наказан с десет секунди престой в бокса след старта заради инцидент с лидера в шампионата Макс Верстапен от Ред Бул, който отпадна от надпреварата. Лидерът на Мерцедес обаче не се предаде и въпреки огромното си изоставане успя да настигне Шарл Леклер от Ферари две обиколки преди финала и да го изпревари за победата. Така пилотът на Мерцедес стопи изоставането си от Макс, което преди днешното състезание беше 33 точки, на едва осем.
Леклер направи всичко по силите си, кара абсолютно безгрешно, надскачайки възможностите на болида си, но нямаше как да се противопостави на Хамилтън в края. Валтери Ботас си свърши работата днес и класира втория болид на Мерцедес на третата позиция на подиума.
Четвърти финишира пилотът на Макларън Ландо Норис, който за пореден път показа огромния си талант. Пети остана съотборникът на Ландо в Макларън Даниел Рикардо, който днес значително подобри представянето си.
Карлос Сайнц стигна само до шестото място след грешката на механиците на Ферари в бокса, а седми се класира Фернандо Алонсо за отбора на Алпин. Канадският пилот на Астън Мартин Ланс Строл зае осмата позиция, а девети остана френският пилот на Алпин Естебан Окон. За десетото, последно място, даващо точка, се пребори Юки Цунода от тима на Алфа Таури.
Пилотът на Ред Бул Макс Верстапен спечели вчерашната, първа в историята на Формула 1 спринтова квалификация на легендарната писта „Силвърстоун“. Това прати нидерландеца на полпозишън в днешната Гран При на Великобритания.
Втори стартира Люис Хамилтън от отбора на Мерцедес. Седемкратният световен шампион ще опита всичко, за да спре победния ход на Макс и да зарадва родните фенове, изпълнили трибуните, с победа. От трета позиция потегля съотборникът на Люис в Мерцедес Валтери Ботас. Финландецът си свърши работата и на старта ще пази гърба на Хамилтън.
Верстапен не стартира по най-добрия начин и Хамилтън опита атака на първи завой, която не се получи, след като Макс се защити, минавайки извън очертанията на пистата. Двамата основни съперници за световната титла продължиха да се борят и така се стигна до тежък инцидент на завой номер девет.
При него след контакт между предна лява гума на Люис и задна дясна на Макс нидерландецът бе завъртян със скорост над 280 км/ч, след което прелетя през зоната за сигурност и се заби с огромна сила в предпазните стени. За щастие на всички Верстапен излезе от болида и въпреки че изглеждаше много замаян, стоеше на краката си, видимо без контузии.
Съдиите на ФИА веднага спряха състезанието, като развяха червени флагове, а Хамилтън е разследван за инцидента. След контакта с Макс британецът загуби позиция от Шарл Леклер и така пилотът на Ферари се озова начело на колоната, докато Люис е втори. Трети продължава да бъде вторият пилот на Мерцедес Валтери Ботас.
Близо 40 минути след прекъсването на състезанието колата на сигурността излезе на пистата и поведе колоната от болиди, които направиха една загряваща обиколка и се наредиха на стартовата решетка за рестарт от място.
Шарл Леклер стартира много добре и Люис Хамилтън не успя да му отнеме лидерската позиция.
Зад гърба им Ландо Норис мина на трета позиция пред Валтери Ботас, а Даниел Рикардо е пети. От шеста позиция Себастиан Фетел се завъртя и докато се върне обратно на пистата, се свлече до последната позиция.
Скоро след рестарта съдиите на ФИА определиха Хамилтън за виновен в инцидента му с Верстапен и взеха решение да накажат седемкратния световен шампион с десет секунди престой в бокса.
В 16-ата обиколка лидерът на колоната Леклер съобщи много притеснено, че е почувствал прекъсване в работата на двигателя си. От бокса го успокоиха, че ще оправят проблема в болида на Ферари, но в същото време Хамилтън стопи изоставането си от секунда и половина на 0.8 секунди.
В 22-рата обиколка първи от лидерите в колоната в бокса за нови гуми влезе Ландо Норис. Пилотът на Макларън влезе от трета позиция, но механиците му се забавиха с шест секунди и британецът се върна на пистата едва шести.
В 23-тата обиколка Ботас веднага покри Ландо, финландецът смени гумите си и се възползва от проблема в бокса на Макларън и така се върна на трасето четвърти, на позиция пред Норис.
В 28-ата обиколка Хамилтън влезе за първи път в бокс. Британецът остана на място за десет секунди, за да изтърпи наказанието си, и след това веднага механиците на Мерцедес му смениха гумите. Люис влезе от второ място и се върна на пистата на пета позиция зад Норис, Ботас и двамата съотборници във Ферари Сайнц и лидера Леклер.
В 29-ата обиколка пилотът на Ферари Карлос Сайнц спря в бокса от втора позиция за смяна на гуми. Механикът на предна лява гума имаше проблем с пистолета си и Сайнц бе забавен с над 12 секунди. Така испанецът се срина до шестата позиция и качването му на подиума вече изглежда като мираж.
В 30-ата обиколка от първа позиция през бокса за първи път премина Леклер. Младият монегаск се върна като лидер на колоната на комфортна преднина от седем секунди пред Ботас.
В 31-вата обиколка Хамилтън изпревари Норис с безкомпромисна атака и вече е трети, на 3.8 секунди зад съотборника си Ботас.
В 42-рата обиколка от отбора на Астън Мартин съобщиха на Себастиан Фетел, че има проблем в болида му и ще се наложи да се прибере в бокса. Гран При на Великобритания приключи за четирикратния световен шампион десет обиколки преди финала.
Седем обиколки преди финала Хамилтън се движи на втора позиция и стопи изоставането си от Леклер на четири секунди. Битката за победата, изглежда, ще е до финала на днешната надпревара на британската писта „Силвърстоун“.
Две обиколки преди финала Люис Хамилтън нанесе своя финален удар и успя да изпревари с категорична атака Шарл Леклер. Пилотът на Ферари пробва да се защити, но дори можеше да отпадне, след като болидът му недозави и мина през зоната за сигурност.
Втори финишира младият монегаск, а трети на подиума секачи другият пилот на Мерцедес Валтери Ботас.
Снимки: Gettyimages
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)