)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
&format=webp)
Реалният политически мотив за отказа на отбора на Рено да се съгласи за намаляване на тестовете във Формула 1 излезе наяве. Френският тим наскоро наложи вето върху предложението на Асоциацията на отборите (ФОTA), през 2009 година тестовете да се съкратят двойно до 15 000 км на година, с цел намаляване на разходите. Тогава някои специалисти направиха връзка с желанието на президента на ФИА Макс Мозли да въведе стандартни двигатели. Флавио Бриаторе е близък с производителя на двигатели "Мегахром" и се спекулираше, че фирмата може да кандидатства в конкурса на ФИА.
Бриаторе обаче признава, че проблемът идва заради неуредиците около "замразените" двигатели. Флавио потвърди, че търси одобрението на другите отбори, за да могат Рено и Хонда отново да направят своите мотори конкурентноспособни на останлаите марки, въпреки ограниченията. Както е известно, в Гран при има много спекулации, че въпреки забраната за развитие и "замразяването", агрегатите на Мерцедес и Ферари са по-мощни.
"Позволете ни да подобрим двигателите си и тогава ще говорим за намаляване на тестовете. Просто спазвахме правилата на ФИА и вижте какво стана. Ако трябва да задържим този немощен двигател и дори да не можем да провеждаме тестове, тогава ще стигнем до никъде" - оплака се Бриаторе.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)