)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
Човешка грешка, а не автоматичната система на Ферари е причинила проблема с маркуча за гориво на Фелипе Маса в Сингапур. Както е известно, вместо т.нар. лолипоп (механик, който държи табела и показва на пилота кога да тръгне) Ферари използват електронен светофар, който показва на пилота кога да потегли, след като са му сменили гумите и е зареден с гориво. На "Марина Бей" системата показа зелена светлина на Маса и той даде газ. Гумите в неговата кола бяха сменени от механиците, но маркучът за гориво все още беше закачен към болида му. Фелипе повлече маркуча със себе си и няколко механици паднаха на земята. Навсякъде по асфалта се разля и гориво. Настъпи паника и виждайки какво става Маса спря на изхода на бокса със закачен маркуч.
Шефът на тима на Ферари Стефано Доменикали обясни, че заради колата за сигурност и многото трафик в пита системата е била управлявана ръчно от механик на отбора, който е допуснал грешка. След случката, за останалите спирания от Ферари са използвали вече лолипоп. "За съжаление имаше човешка грешка. Системата беше управлявана ръчно, защото при такива ситуации има голям трафик и става опасно в бокса. Все едно имаше лолипоп, но стана грешка. Случвало се е и друг път. Нямаше да има значение, ако имаше човек с табелка, той пак можеше да сгреши. Моментът беше особен, ще го анализираме. Радвам се, че момчетата са добре. За вторите спирания след това решихме да не използваме системата. Когато е зелено трябва да тръгваш, Маса направи какво трябва, но грешката бе налице", завърши Доменикали.
Фотогалерия ТУК!
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
&format=webp)
&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)