)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
,fit(968:545))
&format=webp)
Вниманието на пилотите по-рано тази седмица бе насочено към опасните бордюри. които обграждат пистата "Марина Бей" в Сингапур, но след три часа тренировки в петък излезе и друг проблем - неравности и бабуни по тарсето. Главоболието на Нико Розберг, посинените крака на Адриан Сутил и разбитият болид на Джанкарло Фисикела са само част от последствията от условията на трасето.
Фисико катастрофира на последната сесия, след като загуби контрол на толкова обсъждания шикан на завой 10, подскочи от бордюрите и полетя директно към предпазната стена. Този инцидент, както и много други провокираха дълга среща на пилотите със състезателният директор Чарли Уайтинг. На нея бяха обсъдени проблемите на новата писта - бабуни, сенки, влизането и излизането от бокса и естествено гореспоменатия шикан на завой 10 (на снимката долу). Въпреки, че малко може да се направи за една нощ, за да се реши проблема с неравностите по пистата, снощи усилено се работеше за подобряване на осветлението в някои завои и обезопасяването на питлейна. Все пак най-вероятно ФИА ще направи промени на завой 10, който е с двоен шикан, а заради високите бордюри машините подскачат във въздуха.
"Трасето е доста по-неравно от колкото очаквахме. Напомня ми на трасетата в САЩ от 80-те години", коментира главният инженер на Рено Пат Саймъндс.
Ветеранът във Формула 1 Дейвид Култард също бе загрижен за старта в неделя: "Пистата е като усуканите улици на Париж и не прощава на никой. Смятам, че ще има много инциденти", сподели Дейвид.
Осветлението също беше обект на коментар след тренировките, след като по-рано организаторите се бяха похвалили, че пистата ще е четири пъти по-осветена от нормален стадион. "Когато се разхождах по пистата бях впечатлен, но през кокпита на болида, движещ се с 300 км/ч се оказва, че някои места не са добре осветени", заяви Фернандо Алонсо.
Други пилоти не се оплакаха от нищо, в това число и единственият пилот във Формула 1, който носи очила - Себастиян Бурде. "Дори карах с леко потъмнен визьор. Почти няма сенки и се вижда отлично." Въпреки това Бурде не бе доволен от влизането в питлейна като още в сряда заяви, че е изключително опасно.
"Ще е много трудно ако някой пилот реши в последния момент да влезе в бокса", съгласи се и Хейки Ковалайнен. Пилотът на Ферари Фелипе Маса, изказа притеснения и за излизането от бокса.
"И двете места са трудни и трябва да сме много внимателни", допълни още съотборникът му Кими Райконен.
След дискусии ФИА измести бялата линия за влизане в питлейна на 21-ия завой и тя сега е с няколко метра по-напред. Вече ще е по-лесно, да се разбира кога пилот иска да влезе в бокса или да продължи по пистата. Пилотите се оплакаха, че при силен трафик, трябва да се намали рязко и може да си стигне до инциденти и затова ФИА направи промените.
Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта www.formula1.bg
.jpg)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)
,fit(968:545)&format=webp)